風はままならぬ

　いい風吹いているじゃないか，1日中遊べそうだ。

　北の風，風力4，フルメインにジブは少し巻く。風位が安定せず何度もウインドベーンの修正をする。

　関空連絡橋へ吹き抜ける風が強くヒールが20°を越えたのでメインを1.5ポイントリーフした（リーフポイントは1.5，3，4に設定してある）。

　ヒールがようやく15°以下に落ち着いたと思ったら，なんだ，風が弱まったじゃないか。

　ようやく楽チンセーリングが始まった。

　いつもお世話になっております。

　関空島上空に雲，やだね〜今日の気温だと太陽が恋しいのにね。

　みるみるうちに風が落ちてきた。ゆっくりと港口に向かう。

　いつものように隣の泉佐野港でセールダウン。

　東は晴れているよね。

　水曜日は漁協が休みで出入港の時間制限がないのに誰も港には来ていないと思ったのも一瞬で岸壁から『東日流』艇長が声をかけてきた。続いて『風来坊A』艇長（船名はそのままでオーナーが変わりましたので区別するためにしばらくはAと付けておきます）もやってきた。拙艇でしばらくコーヒータイム。

　メインセールのリーフを久しぶりにした。2019年の小笠原行で多用した4ポイントなんてのは沿岸クルージングでは使ったことがないのにリーフクリングルにロープを通したままだ。こいつはしばらくお休みさせておこうとクリングルからロープを抜いてブーム横のクリートにぶら下げておいた。これでリーフした際に緩んだロープ（1.5ポイントリーフなら3と4，3ポイントリーフなら4）の処理の手間が一つ減った。

　今年は1回も使わなかったロープ14mm×60m，13mm×100mを一旦下ろして倉庫に持っていく。

　幾分は軽くなったか…下ろしたのだから代わりのロープが要る，14mm8打ロープ36mと45mとのショートスプライスをさっさとやろう。アンカーを打つ時はけっこう長めに繰り出すので100mには足らないが用心して使えばまあいいか…