志半ば…

　昨日『IZUMI』艇長に頼んでいたデッキシューズを受け取りに港に向かう。

　クロックスのこれ，ドンキで安売りをゲット。
　受け取ったら直ぐに泉大津マリーナへ向かわないといけない。今日は『Wing』で泉大津帆走会に出る予定だ。指を骨折しているので（いやしていなくても）役には立たないが，おもしぐらいにはなるだろう…

「僕の艇で泉大津に向かえば？」
『IZUMI』艇長から素敵な提案があった。間に合えば，泉大津マリーナで『Wing』に乗り移る，間に合わなかったらそのまま『IZUMI』で帆走会に参加する。が，やっぱり出港時刻を考えると乗り移るのには無理だった。
　岸壁から『COSMO』艇長と『風来坊』艇長の見送りを受けて，悠々出港した。

　長崎の表示がそのままだ。7月に上架の際，ここに船名を入れよう。

　泉大津が近づいてきた。たくさんスタートライン辺りを流している。スターボードを確認して『Wing』の後ろからスタートした。気持よく走っていたが，風が弱くなってきた。先行艇がどんどん遠ざかっていく…

　前方左が『Wing』。

　そのまま第1マークを回航できるかと思っていたが，落とし過ぎたようでタックを入れる。
　回航後は，追手の微風に艇速が全く上がらない。

　スピンを用意していなかったので，ジブをスピンポールで開いた。

　遅いながらも安定しているので，コクピットでイラギの干物を焼き，ビールを飲みだした。

『IZUMI』艇長はキャビンでうどんを茹でだした。冷やしうどん，美味しかったです。ごちそうまでした。

　第2マークを前にして，益々風が弱くなってきた。やる気だけは満々だったが僕たちのフィニッシュとした。エンジンをかけ泉佐野に船首を向けると後方の岸壁沿いに見慣れた船型のヨットが忠岡に向かっている。もう，ゴールした『Wing』がHPに向けて帰って行くところだった。

　途中でタグとすれ違う。台船にはブイがたくさん積んである。

　さて，これらのブイはどこに設置されるだろうか。

　僕たちの入港と入れ替えで『風来坊』が出て行った。

　岸壁が暑くなってきたので，船底掃除と涼風を求めて出て行かれたようです。

　泉佐野での最近の流行りは岸壁へのステップ造りと…

　お花のようです。みなさん優しい心の持ち主ですね。

　来週までさようなら。拙艇手前の『over joyed』はメンテナンスで浜寺まで行っているようです。

作業がしにくい

　のんびり起きたのは前日の深酒のせいではない…寄り道して上架の打ち合わせをするのにちょうどいい時刻に目覚めたわけだ。

　大浜ドックは盛況で7艇待ち，同じ泉佐野の『INVINCIBILITY』もポンツーンにつながれていた。とりあえず7月中を予約しておいた。

　岸壁には数名，いつものようにお茶会をしている。久しぶりに『DUCK』艇長と会った。九州にヨットを置いたまま一時帰阪のようだ。のんびりした生活がうらやましい。
　『IZUMI』艇長はドン・キホーテのバーゲンで買ったCrocsのデッキシューズを履いている。まだ在庫があるようなので僕も1足お願いしておいた。

　2週間のご無沙汰でした。先週は帆船『みらいへ』に乗船して，神戸~津名~洲本~神戸の船旅だった。
　キャビンに入り，ハッチを開けて新鮮な空気を艇内に取り込む。

　最近やたら眠い。ついつい寝てしまいそうになった。

　エンジン関係の点検をする。

　自己融着テープがネチャネチャしていた。

　硬化した部分を切り取って，ホース接手で連結した。
　内径9mmのゴムホースに外径9mmのホース接手を入れたがちょっとゆるいような気がする。ホースクランプで締め上げた。ウエスを敷いて漏れを確認したが大丈夫だった。応急処置のままだった，早急に交換しないといけない。

　エンジンルームには，キャビンのスイッチパネルにあるのとは別系列でビルジポンプのスイッチがある。これが先日から作動しない。おそらくヒューズ切れだと思うが，ケーブルの間にセットされているヒューズカバーがなかなか外れない。右手薬指を骨折しているので，ペンチも使いにくい。あっさりあきらめて次回のメンテに回した。
　作業が終わって本を読んでいると，『COSMO』艇長がやってきた。コーヒーを入れ雑談しているとあっという間に2時間が過ぎていた。
　

　窓から見える隣艇のマストが太陽を受け光っている。きれいな夕暮れだ。

　明日は晴れ。

お粗末さまでした…

　僕は木曜日と金曜日に仕事がらみの飲み会があって，連荘だから自重すればいいものを呑んべえの癖だけは治せず，金曜日は終電で帰宅する始末だ。
　いつものなら金曜日の朝にLINEで土曜日の予定を聞いてくるTからの連絡が土曜日の朝ようやく入った。
「体調如何ですか？」
　金曜日の夜，Tは和歌山で飲んでいたらしいが自分の体調の悪さをごまかすために僕の動向を聞いたのではなくてどうやら本気で心配してくれているようだ。
　先週打ち合わせた通りに10時に集合した。この10時というのは集合時刻としては少々遅い。予め前夜の深酒を予想してのことだ。
『over joyed』艇長とほぼ同じ頃港に着いた。『浮浪雲』艇長から預かったという【らっきょ】をいただく。ありがとうございました。

　あいにく風が弱い。

　ヨットが1艇近付いてきた。見たことあるなあ…

　泉大津の『桜嵐』でした。

　今日は視界が悪く，空の色もだんだん冴えなくなってきた。おまけに海の色がコーヒー色で最悪だ。

　本船を回避し，オーパイを再セットしたらやることはない。
　今日は神戸で中華の予定だが，Tは恐ろしいほどの食欲でチャーハンとデカカップのラーメンを食っている。僕はチーズにソーセージのビールのアテのような昼食だ。　
　摩耶大橋へは港内を小1時間ほど進まないと到達しない。18mの橋の高さは余裕があるはずだが，やはりスロットルをセーブしてしまう。

　係留禁止！2014年の正月に発見した貼り紙がやはりある！『神戸市港湾管理者』とある。役所が貼ったのではないと思うなあ，官なら『神戸市みなと総局』だものね。

　JICAのビルもある。いいロケーションなのになあ。

　明るいうちから柵の乗り越えも周囲の目が気になる。グルっと回って退散した。帆船『みらいへ』でも見に行くか。

　神戸空港との連絡橋をくぐる。先程から風がよく吹いている。南へ向かうとかっ飛んでいけそうだ。これで「神戸で中華」のプランもあっけないほど壊れてしまった。

　このヨット，初期ヒールが大きい。そこからはぐっと堪えて走ってくれる。リーフしてヒールをころした。

　明るいうちにホームポートに戻ってきた。

　中華も食べず，サンセットクルーズもせず…ちょっと物足りない1日になってしまった。

冷たい空気で引き締まる…

　Tは大阪市内に午前中に帰らなければならないので，3時起きの4時発とした。
　目覚ましが鳴る。コーヒーを淹れる。チーズにゆで玉子，僕の大好きな朝食だ。時計を見ると4時。コーヒー1杯飲むのに1時間かけるとは優雅やなあ…馬鹿でした。めざましのセットが3時40分だった。
　出港の準備をしていると，『IZUMI』艇長がやってくる。用事がなくなったので早く出る必要がなくなったらしい。わざわざそれだけを言いにこられた。気を使っていただいて申し訳ありません。

　この時刻の東の空が美しい。

　予定通りに太陽が上った。

　今日はさっぱりの風向きでジブは役に立たないし風も弱い。このぶんじゃ田尻沖は凪やなとつぶやけば，やっぱり予想通りの展開だった。
　突然ロープが垂れ落ちてきた。海面に落ちなくてよかった。替えようと思っていたレイジージャックのロープが擦り切れたらしい。レイジージャックの付いていないメインセールはすっきりしていて実に美しい。でもセールダウンした時にはやっぱりこいつは必要だ。

　ショートカットできると分かっていても中央付近をくぐります。

　さっきから後ろの艇が気になっていたが，やっぱり『IZUMI』だった。ゆっくり出ようと思ったけれど，二度寝できないので後追いしたそうです。

　ビルジポンプは動いているのだがさっぱり排水していないようだ。ホースバンドを外し中を見るが詰まっていない。外したままスイッチを入れるとジャバジャバ出てくる。そこでスルハルバルブ付近をアルミ棒で突いてみると，白いかけらがぼろっと落ちてきた。どうやらこれが詰まっていたらしい。ポンプを動かし海面を見る。そうとう長い間排出している。やれやれ。
　マストに上って，レイジージャックをセットする。長さを調節するために2度も上る慎重さだ。セールを揚げるときは邪魔にならないようにマスト側に揃えるようにする。揚げてしまえば，レイジージャックを張る。クリートにかけたロープで調整できるようにセットした。
　昼食は，昼前に帰ってきた『浮浪雲』艇長が作った【素麺】を頂きました。ごちそうさまでした。
　昨日の朝手に入れたジブハリを交換する。
　今付いている奴はワイヤーにロープの編みこみなのでちょっと面倒だった。購入したやつは予めシャックルがセットされ，丁寧に編みこまれているので一方通行しかできない。『over joyed』艇長から連結用のロープを借していただく。古いジブハリのお尻に細いロープを連結して，シャックル側を引いてから細いロープを通す。抜けて出てきたら，連結部分を外して新しいジブハリのお尻と細いロープを連結して，また引き上げる。シーブもうまく通り抜けてセットできた。

　どうやらファーリングの動作がきついのは，ジブが上がりすぎて干渉しているらしい。ジブをリカットすればうまくいくと『over joyed』艇長からアドバイスをいただいた。いろいろとありがとうございました。
　この10日間で，メインハリヤード，ミズンのハリヤード，スピンハリヤード，ジブハリヤード，トッピングリフト，レイジージャック。ロープ関係ばかり交換した。アウトホール用，リーフ用，スピンポールリフト用，ブームバング用…まだまだ，ゴワゴワでカビカビのロープがいっぱいある。

　見栄えはよくなったらしい。

洲本港発　　04:20
佐野漁港着　08:50

南か北か西か… 洲本港

　久しぶりに和歌浦にでも行こうかと思っていた。
　金曜夜はライブに行くので，届くはずのハリヤードを受け取れない。土曜日の朝，宅配便の集配所に直接取りに行くことで週末のセーリングに間に合ったわけだ。
　泉佐野駅でTをピックアップした。コンビニで酒や昼食を購入するのはいつものことで，買う物も大抵同じもの。和歌浦なら夕食は特製大盛り中華そばと決まっているので，昼食はほとんど酒のアテのようなものしか食わない。
　清水補給から戻ってきた『浮浪雲』艇長によると，神戸方面へは風向きがよろしいとのこと。港を出てから確かめて，そっちに行ってもいいなあ。
　行く前にスピンハリヤードを交換した。ゴワゴワで中芯が剥き出しでビニールテープで覆われていた古いハリヤードお疲れ様でした。気分一新。
　関空橋へ向かうとほとんど上りになる。『浮浪雲』艇長の言う通り，神戸方面は楽しめそうだ。ジブを展開する頃には，Tも僕もすっかり夕食は「神戸で中華！」の乏しいイマジネーションから離れなれなくなっていた。

　神戸は近い。ゆっくりとセーリングを楽しむ。
　16チャンネルで，しきりに警戒船が他船に呼びかけている。LNGタンカーの露払いだ。

　警戒船，タグ，LNGタンカーの順に横切って行った。

　2時間たってもさっぱり関空島から離れない。そのうち，風向きも悪くなってきた。淡路島から明石海峡を抜け，六甲山にかけて黒い雲が進んでいる。中華の思いを捨て，易きに流れた。

　青空が広がってきた。

　途中，いい風が吹いてきた。ヒールがきつい。リーフすると落ち着いた。早め早めのリーフがよろしいようです。
　最後まで楽しませてはくれない。少し落し気味に走っていたが，結局どうやっても真上りになってきた。たまにポツリとくる。先を急いだ。
　洲本港に向かう見たことのある船型のヨットがいた。やっぱり同じ泉佐野の『over joyed』だった。

すでに，『浮浪雲』と『IZUMI』は入港していた。4艇並びましたよ。

　17時前に『東光湯』にぞろぞろと行く。いつもの『白梅』で夕食。『marunaka』で食材購入のワンパターン。飲んべな僕とTはスコッチを買ったが，飲むまでもなく寝てしまった。
　沖をやたら明るい船が通過する。『DIAMOND PRINCESS』だった。神戸に行かなくても見ることができた！ラッキー！

佐野漁港発　10:20
洲本港着　　16:30

朝もはよから…

　日曜日は休日出勤で，その後は飲み会が入っている。飲んだくれてしまって家に変えるのが面倒になりヨットに泊まった。そう！月曜日は代休なのだ。
　やたら明るいが時計を見るとまだ5時だ。ハッチから青空が見えているが隣艇の風速計はほとんど回っていない。二度寝をする格好の言い訳だと納得する間もなく後頭部が枕に吸い付いてはなれない。

　が，根っからの貧乏性は7時前に目覚めよと身体に指令を出す。

　土曜日にメインハリヤードを交換したが，残りの部分がミズンのハリヤードに使えそうだ。スティッチャーで末端を縫い，ビニテで覆ってからするすると引っ張る。予想通りにピッタリの長さで収まった。

　工作中。

　ひょっこり『over joyed』艇長が顔を出す。

　ヨット乗りは花にも優しい。

　本日は寺本鉄工所に回航して船底塗装らしい。行ってらっしゃい。

　時折ズルして，日陰でお茶を飲む。

　ミズンのメンハリを交換したおかげでロープが1本余った。前々から気になっていたくたびれたロープがある。何のために使うのか分からないがとにかく交換しておこう。

　緑丸のところのブロックで右舷・左舷にロープが振り分けてある。何用？

　取り外したロープ。もはやロープとはいえないほどのゴワゴワ感。

　旗を揚げるためのロープもみっともないほど汚れている。こいつも交換だ。
　昼食から帰ってきた『浮浪雲』艇長が，氷菓子を差し入れしてくれる。ごちそうさまでした。その後，『浮浪雲』と『東日流』は，暑い岸壁を避け，沖に出られた。
　作業を終了した頃に，『風来坊』艇長がやってきた。『風来坊』は昨日寺本鉄工所から船底塗装を終え，帰港したばかり。お疲れ様でした。
　のんべんだらりの作業だったが，予定を終えた。次回こそレイジージャックを作り変えよう。