予定では平日は7時から開いているホームセンターで早朝から必要な物を買い足して，さっさと整備のはずだが，時刻はすでに9時を回っている。家を出る頃は涼しかったのに，ジリジリと太陽がアスフアルトをてらして熱気が上がってくる。昨日は人間ドックで，その反動で夕方から飲みすぎてしまったようだ。勤務する日ならシャッキと目覚めるのだが，はなからその気がないので遅い朝となったわけだ。
キャビン内の整理をしてから，木製品の塗装。
ふと見るとカッターリグのヨットが入港してきた。アイランドパケット？やはり出島の『きらりII』さんだった。舫を取りに行く。一緒にやってきたのは，アメリカ人の ジョン。しばらく日本に滞在して，来年北海道からアリーシャンを経てアラスカに行くらしい。アリューシャンからアラスカは最近僕が周囲にたまに漏らすコースだ。いいなあ。
15時過ぎにN屋さんがトラックでやってきた。そのまま僕のバースまでやってきてアーチを下ろした。
今日は仮止めするが，ちょうどいい具合に収まった。バックプレートを製作して，明日取り付ける。うまくいきそうだ。
仮止めのボルト位置を確かめるために，スターンの狭いスペースに身体を折り曲げて侵入する。右舷側はいいが，その狭い中で左舷側まで移動するには，一度身体の向きを反転させないといけない。身長183cmの僕の限界に近い屈曲シナリオが展開される。
ラダーシャフトの前部の窪みに水たまりがあった。雨水？舐めてみると塩っぱい。はて，どこから？電動ビルジポンプからきている排水ホースと僕が今もぐりこんだとこにあるバケットからの排水ホースが外れていた。おそらく機走でスターンが沈んだ時に，チョロチョロと海水が入ってきたらしい。
いやいや，穴という穴はやっぱり定期的に観察しておかないとだめですね。
明日は涼しいうちにはかどるメンテナンスをしよう。
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