Sunday, October 05, 2008

営業じゃないよね…

ハーバー事務所からファミリーレースのお誘いメールが来ていた。そのままにしておいたら,マリーナに行った時に,
「よじさん,自艇でレース出ませんか?」
と予想通りのお誘いがあった。
「僕なんてまだまだ,前回のようにクルーで参加なら考えます。クルーの働きも出来ないんだけれど…」
と言っておいた。
先週,ハーバーに行った時には,美女3名が満面の笑みでこう言う。
「よじさん,いい提案があります。自艇で参加してください。インストラクターをおつけしますから。」
「インストラクター???はぁー。なんとでもお好きなように。」

さて,当日は小雨で,ファミリーレースだからやらないのではなんて考えは甘かったようで,早々とエンジンのウォーミングアップをしている艇もある。ASAインストラクターのOk氏を紹介していただき,僕も何だかやる気が出てきた。
レースは,前回同様のラリー形式です。スタート地点(ハーバー事務所前)で待機しているOk氏がたったったと走ってきた。出艇時刻より早いから何だか変だ。
「よじさん,メインを立てて出ましょう。少しでも時間短縮です。」
と言い残して,また事務所前に戻って行った。
真後ろからの風なのでメインはシバーしている。あげたところで船はちっとも動かない。どうやら読み通りだったようです。

8番スタートで2艇を追い越し,Yoさんの操るニッサン30には抜かれた。結果は7位。
Okさん,僕の下手くそなティラーさばきにお付き合いいただいてどうもありがとうございました。

レースのあとは美味しくバーベキューをいただいた。


山屋の癖は抜けきらず,カシミールで航跡の処理をしている…

さて,インストラクター効果?ですが,私はヨットスクールには入っていません。膨大な時間をかけてでも帆走の楽しみを味わいながらスキルが向上すればいいと思っています。

Saturday, October 04, 2008

風が弱いです

関空島を反時計回りに廻ってきた。


ドジャーが欲しい。


関空ブリッジ下を通過。
このちょっと先までは穏やかだが,風があった。


ほとんど機帆走で廻ってしまった。
ジェット機が何機も着陸してきた。ジェット機のお腹を見るのはなかなか楽しい。

Monday, September 29, 2008

宴会の後

昨日は職場のフィジカルミィーティングがあり,夕方からはその打ち上げが心斎橋であった。
1次会でよせばいいのに2次会にまで顔を出したものだから,終電で帰ることになった。どうせだからと,自宅へ帰るのは止めにして和歌山行きの電車に乗ってマリーナに行く。

日付が変わってから吉見ノ里駅に着く。自然の風を感じながら寝たいのだが雨が心配。
山用のテントのフライシートをかけてみたらなかなか具合がよろしい。ドームテントのカーブに合わせたカットなので皺がよっているが使えそうだ。


キャンプ用のガスランタンとヘッドライトでゴソゴソと深夜に作業をしてるのはちょっと変だろうね。

Saturday, September 27, 2008

揺れました

気象情報を見ると,田尻沖の風はやや強しとあった。昨日から8〜10mほどの風が続いているようだ。
レギュラーをセットして出かる。岸壁槍付けなので後進で出ていくのだが,風の影響を受けてかバウが風下に向いてしまい,進行方向とは全く逆の方を向いている。そのままバックで出ていき,広くなったビジターバースで方向転換して港を出た。
さっきより白波が多くなっているような気がする。風速は7〜8mぐらい。ハリヤードが絡みかけているのを直してようやくメインが上がる。
ジブは一番下のハンクスがフォアステーの太い部分に引っかかってて外れない。ワイヤー部分より下に落ちないように自己融着テープでブロックすることにした。
ようやくジブも上がり,艇はグンとスピードを増したようだ。


年代物のエンジンだが,調子はいいようだ。


黄ばみ=年代物の証?

Tuesday, September 23, 2008

レギュラー


風は弱いが,レギュラーで楽をする。
小さいから扱いやすい。

Sunday, September 21, 2008

雨では仕方がない

午後からは雨の予報で,昨日深夜には雷注意報も発表されていたようだ。

ジブシートにテンションをかけた際に壊れた(9/6に左舷側,昨日右舷側)チークブロックを新品にした。プラスチック製品の経年劣化は怖い。

キャビンで昼ご飯を食べた後,朝市でアナゴを買い帰宅。家に帰る直前に土砂降りの雨になった。

Saturday, September 20, 2008

ビジターバースから引っ越し


朝,ハーバーに来てみると,『よじ』がちょうどこちらに向かってくる。ポンツーンを離れて,正規の係留場所に移動しているようだ。岸壁に行って様子を見てみる。
アンカーから取るロープを滑車に通し,もやいの調整をしているようだ。『よじ』に乗っているのはどうやらAoさんのようです。

その後,係留の仕方の説明を受ける。吉村さんには一緒に乗船していただき,出入港の仕方を教わる。今日は風も弱いから何とかなったが,風が強く吹いているときは,係留ブイと船底の位置に注意しないとペラを巻き込みそうだ。


泉佐野の『やし門』でスチローバールを買う。
「それは大将,なんぼなんでも大きいで」
「いやこれでええです」
買ってきたスチローバールはやっぱりデカすぎる。やっぱり店の人の言うことは聞かなあかん。
すぐに店に戻って交換してもらいました。