午前中は楽しめるだろうと舫を解いた。

 

　関空橋手前でタックするが，その前にAirvaneも大，ジブもフルにした。

　ほんま春のセーリングです。日陰に入っても寒くない。

　

　漁船は1隻だけだが，網を引いているのでどっちに向かうか分からない。

　タグが2隻出ているので前方注意。

　思ったより早く風が弱くなったので残念だな。三角に回れば港口まで帆走で帰れそうだ。

　バースに着けてから再度メインセールを揚げる。

　レイジージャックをリリースし，セールパックを折りたたむ（サイドリリースバックルが付いているので簡単にできる）。僕はまめにリーフ，解除を行うが，針路を維持したままやっているのでレイジージャックがない方が揚げる際にセールが絡む心配がない（バテンレスなのでリーチではあまりないのだが，ブームを出している時はピークがよく引っかかる）。

　レイジージャックの長さ調整をするだけだったのに，ついつい余計なことをして写真まで撮る始末。

　セールパックのままだと，リーフした後の余ったセールはパックに収まるのでラッシングという面倒な作業が減る。

　どっちも採用しているがさてさて。

　ずっとキャビン内に吊りっ放し，腕に着けても（冬は）袖の中に隠れている。もっと太陽が必要らしい。

　満充電になりましたかね。

　クラッチオイルを換えておこう。

　前回の交換作業は9ヶ月前だったし，約300hrs経過していたよ。

　ホームセンターでプラ段を買ってきた。

　2段重ねは開け閉めが面倒なので1枚物を作る。

　キャビンにいる時しか使わないから強度は要らない。でも，ほとんどいつも開けっ放しなんだけれどね。

　今ある小さいサイズのものでもおじぎすることがあるので，（プラ段の）余った部分で強風用の（ウインドベーンの）Airvaneを作ることにした。

　どこか海上から花見のできるエリアはないものだろうかね。