等圧線がゆるゆるやね

　漁船が立て続けに数隻帰ってきた。天気が悪くなるのかな？港内で避けると「どうも」の身振りがあった。いえいえ。

　赤灯まで進んでから0°〜30°に船首を向ける。

　泉佐野航路の右舷灯浮標にぶつからないように進む。そのうち風も安定して吹いてきた。

　ヒールが20°越えたのでジブを少し巻く。しばらく行くがまだヒールがきついのでさらに小さくした。いい感じで走っている。

　タックして関空連絡橋方向へはアビームで快適だよ。

　全日晴天の予報だったんだが，すっかり曇り空になってしまったし風も弱いし，帰ろう。

　マスト作業をしようと先日脱落したフラッグ掲揚用のロープを取り付けるためにスプレッダーまで登るが…

　

　腰のカラビナに（旗の）ロープをセットしたが，ブロックが下に落ちてしまっているじゃないか（緑）。引き上げようにも下部（赤）をフィックスしてしまったので上がってくるわけないなあ。つまらんミスをするのはボケ以外の何ものでもないね。

　一旦降りてまた登り返す。スプレッダーに3mmロープでブロックを取り付けて作業終了。

　ついでにマストトップまで登って点検もしておく。風も弱いし白波もすっかり消えている。帰ってきて正解だったね。

　これで左右にロープをセットできましたよ。

　1月はよく降ったようだ。以前ならそんな天気を見つけたら夜に麓まで車を走らせて仮眠。暗いうちからシール登高して山頂を目指したものだ。パウダーにあたれば最高のツリーランが待っている。

　山道具がいっぱい詰まった6畳間から未使用のクライミングスキンを発見した。膝の様子を見ながらでも出かけたいものだ。加水分解しないでよとブーツにお願いしながらだけれどね。