珍しく僕より遅く港に着いた『Bonanza II』艇長を誘って久々のセーリングに出た。僕が早く着いたのには訳がある。このところずっと彼にコーヒーをご馳走になっているので今日こそはと途中のスーパーでコーヒー（挽いた粉）を買うつもりだったのだ。何か落ち着かないなと港近辺に来てから（コーヒーを）買い忘れたことを思い出したのだがもう遅い…ということで今日もご馳走になってしまうのだった。

　最後に使ったのは昨年のいつだったろうか。いい風を待って出航すればいいものを，ついつい出てしまって泊地に早く着くことばかりを優先しエンジンに頼ってしまっているのだ。まだまだ修行が足りない。
　水を切る音が心地よい。

　4月〜10月ぐらいまでのクルージングなら，（靴下の）洗濯をしなくていいので助かりますね。

　えらく上り角がいいなあと感心する。ジャイブしてみて分かった。セールが返らない。風見が90°ずれている，いや動かないのだ…アビームになるとまた回り出すので，リファレンスタブにアロー（あるいはテール）が引っかかっているのかもしれない。

　タック4回，いつものことだがスターボードタックの方が0.5〜1kt艇速が速い。

　昼前に風が落ちてきた。ここらで帰るとしよう。

　メインセールの向こう側に太陽があると透けて見える部分が何箇所もある。点ならまだしもスリットさえ…

　帰港してから点検する。（セールの）折皺の部分の繊維が薄くなっているのだ*。生地が縫い糸のテンションに負けている部分もあり，そこから裂けていくのかもしれない。リペアテープはまだあったはずだ。セールの汚れを落とし，浮いているところがないように両面から貼る。ジェットボイルに点火してスプーンを温める。それがアイロン代わりで，ヘリ部分を特に丁寧に押し付ける。なんとか手持ちのテープで間に合った。随分と使ったものだからね。

*そういや，昨年緊急で使用していたストームジブも折皺部分の劣化があったような気がする。

　ついでに飛んでなくなってしまったリーチテールも貼り付けておいた。

『やし門』に顔を出した後，倉庫に立ち寄る。