すっかり夏ですが

　回航したのが6月1日だから，本当に久しぶりに港を出ることになる。

　帆走しながら各種リギンの点検をする予定。そうそう，ファーラーも出して動作確認をしないといけない。

　Airvaneを取り付けようとノブを回すと…

　崩れ落ちてしまった。

　経年劣化でしょうかね。

　ペンチで回せば羽根の取り付けはできるんですが，少々面倒です。

　風は期待できない。クローズホールドならなんとか4ktは出るようだ。

　ファーラーロープを引くのに苦労する。全開してから収納して，もう一度開く。

　この海水の色はなんだというぐらいに汚い。よっぽど土砂が流れ込んできたらしい。河口域だけかと思っていたが，どこもかしこも濁っている。　

　以前と同じようにウインドベーンはしっかり働いています。

　風は弱いが，針路を保てるぐらいはあるので贅沢は言わない。

　

　空が青く，昨日までの梅雨空が嘘のようだ。

　夏を思わせる雲が出てきた。

　あちらこちらで魚が跳ねている。水面から泡が出ている箇所も多い。

　突然ドサッと大きな音がした。流木にでも当たったのかと思ったら，ボラがバウからスターンまで見事なスライディングを見せてから水中に逃げた。

　バースに着けてからデッキを確認すると，ウロコが…

（ボラが）コクピットに落ち込まなくてよかった。

　以前僚艇の回航に付き合った時に，突然飛び込んできたことがあった。ドブのような臭いがあたりに広がったが，そんなことはごめんだね。

　洋上で『Wiz of Oz』とミート。お久しぶりですね。

　2艇でホームポートに戻った。そろそろプチクルージングに出かけましょうか。

やっとウインドベーンが使えます

 　先日の作業の続きであるが，やっぱり仕上げが気に入らないのでやり直す。

　M3×20mmのナベボルト。

　埋め込み防止のために頭の方にも（もちろんナット側にも）平ワッシャーを付けて完成。

　

　ロワーシュラウドとベビーステイ用にはM2のボルトが必要だが，店舗を3軒，ネジの専門店に電話してもなかった。

　3mmのタッピングビスのねじ山をヤスリで削り落とし，先端を5mmカットしたら丁度の長さになった。

　なかなか見栄えがいい（ようです）。

　両面マジックテープは耐候性のよい物を使ったのでそれなりに保つでしょうね。

　岸壁を見ると『LEIA』艇長が来たらしい。テンダーを借りよう。

『LEIA』はヨット溜りの1番右端のバースに停めてある。そこからほぼ真ん中の自艇の位置まで，各艇のバウ舫をくぐらせながら移動させた。

　テンダーがあると作業は簡単。

　僕がテンダーに乗り，デッキから『LEIA』艇長に手伝っていただく。お世話をおかけしました。ありがとうございます。

　セーフティチューブを新調した際に受け側の歪みは修正してもらっているが，その上のヒンジがうまくはまるかどうかと心配だった。

　造作なくピンを差し込む。動きもスムーズ，無事に装着できてよかった。

　

　跳ね上げも問題なし。

　これでセーリング の友が復活しました。

　お世話になりました。しばらくここにつないでおきます。

　やりたかった作業を終えたので気分よく関所につかまる…

デッキは蒸し暑い

 　国際VHF無線機の充電スタンドが海水を浴びて使えなくなった。裏蓋を開けて回生を試みたがだめだった。

　YAESUに電話すると丁寧な対応で，このYAESU製品はY'S GEAR取り扱いで注文はそちらからと聞いた。そのY'S GEARに尋ねるとこれまた丁寧に対応してくれたが，そこで注文できるわけではなく，販売店経由になるという仕組みだった。

　岸和田のヤマハ販売店に注文を入れていたが，入荷の知らせを受けたので受け取りに行ってきた。

　曇り時々雨の天気予報のはずが，晴れ間も見える蒸し暑い港だった。

　ご無沙汰のデッキ作業をしている間に無線機の充電をしておこう。

　スタンドにセットして約2時間，ようやく赤ランプが緑の表示になり，充電が完了した。先日，隣の『ocean』艇長から（スタンドを）借りて数時間充電していたのでこんなものだろう。

　やれやれ。

　割りピンを差したり抜いたりするのが面倒だ。

　両面マジックテープとビスでスマートピンなる名で市販されているものを自作した。

　テープが足りずに，ロワーシュラウドとベビーステイ用は作成できなかった。ピンの径もそのターンバックルには太過ぎたので作業は続く…

　テンション調整時にも簡単でよろしいですね。

　一息ついていると岸壁から声がする。隣（関空マリーナ）の『Cadeau Delamer』艇長だった。

　バッテリーの件で僕が悩んでいるのを知って，アドバイスに来てくれました。丁寧な説明を頂きました。ありがとうございます。助かりました。

　倉庫で休憩。『LEIA』艇長ごちそうさまでした。

　雲行きが怪しくなってきた。長居は無用。

　寄り道して，今日もそれなりに充実した1日でした。

　早く梅雨が明けないかな。

よう分からんなあ

　やはりどう見ても薄汚れている。木目に染み込んでいる汚れ，あの時の記念だといえば記念なんだがね。

　番手を3回変えて擦っていくと本来の木の色が見えてきた。

　ニスは塗らない。

　初めてピッケル（もちろんウッドシャフト）を手にした時のようにオイルを浸透させた。

　ティラーをセット。

　コクピットのチークの汚れが気になってきた。

　電圧計がやっぱり高い数値を表示している。

　14.6V以下なら問題ないだろうが，14.8，14.9となると何だかおかしい。

　インバーターを使うと急に（電圧が）降下するので，バッテリーの寿命かもしれない。よく分からないので取り敢えずサービスバッテリーへのソーラーパネルからの充電回路を切って退船する。

　3艇分空いていますが，ここで釣りをしないでね。舫に引っかかった針はおそらく残置されるでしょうから，僕たちが怪我をしてしまいますからね。

なんだかうれしい

　食料ロッカーを掃除していると，ビルジが…バッテリー庫からのようだ。全て処理したはずなんだがなあ。

　バッテリーを取り外し，（バッテリーをできるだけ水平に置くように設けてある）台のネジを十数本抜くとようやくハルに達する。コップにして2杯ぐらいだろうかか。スポイトで吸い取る。

　作業をしていると泉大津の『BlueLagoon』艇長が，ガンネルの修理治具を持ってきてくれた。取り敢えずビルジ抜きを先にする。ほどなく終了し，ガンネル作業に移行した。なかなか頑丈でびくともしないが，少しは修正できた。いったい波の強さは如何程だったのだろうかと思う。『BlueLagoon』艇長，ありがとうございました。

　ウインドベーンのヒンジにクラックがある。やっぱり気になったので朝のうちに佐野の鉄工所に持ち込んでいた。

　夕方，

「できているからいつでも取りにきてくださいね。」

との電話。さっそく行ってきた。

　きれいに肉盛りしていただきました。

　このボルトがひん曲がってしかも錆びていましたが，交換してくれていました。

　表側から見てもきれいになりました。

　セーフティチューブの長さも調整しました（Servopaddleの取り付けが前後逆なのはセーフティチューブとの連結ボルトを仮止めしているだけだから問題なし）。

　近くにこんな鉄工所があって助かります。

　ここ2，3年はオートパイロットよりウインドベーンの使用率が圧倒的に高い。もやは僕に取っては必携の道具です。

　7月になったらちょっと出かけよう。

キャビン内は31℃

　とうに梅雨に入っているし，夏至も過ぎたというのに爽やかな気候だ。

　大阪の緊急事態宣言は解除された。帰りに一杯が正しい選択だ。

　飲んだら乗るな，押せばいい。

　チンタラモードで漕いでも勝手に着く。自転車は素晴らしいですね。

　ドアツードアで洲本に行き，淡一でもまたやろうかな。

　ようやく整備にめどがついたので，今日からは清掃に入る。

　床ワックス剤が残っていると思ったがない。使い切ったようだ。チークオイルを擦り込ませる。ぼやけた床板がちょっとばかし輝きを取り戻したようだ。

　この気温ならまだアセトンが使える。暑い時期にやると作業効果よりアセトン揮発量の方が多いので今しかない。木部以外を擦る。

　薄汚れた床がみるみるうちに本来の色を取り戻してきた。

　バウを片付けていると使っていない塩ビ管が見つかった。ベビーステイ用に買った物だ。

　借用しているテンションゲージがあるのでターンバックルを外しても現状復帰に支障はない。

　ジブを入れ替える時にどうしてもここに引っ掛かる。これで幾分ましになっただろう…しらんけど。

　ポートのセティバース。

　清水タンクの上蓋だが，何かが染み込んでいる。水でもないし海水でもない。

　ひょっとしてチューブ入りラードがここで吸い込まれた…？？？

　早めに切り上げて，正しい行動をする。

　帰路，家まで歩いても20分圏内にあるお店。僕は関所と呼んでいる。ついつい寄ってしまうのだ。

　グラスまでしっかり冷えている。

　1本だけやるんだ。

　なかなかよろしい。

　

　絶妙のタイミングで，

「兄さん，子持ちイカ食べてみる？」

と。

　グラスに注いだ瓶の口からは1，2滴しか液体が垂れない。もう1本追加や。

　齧ってしまった。

　ごちそうさまでした。

作業もやったしセーリングもしたし

　姫路は木場から『Asagiri』来港。おひさしぶりです。お元気そうで何よりです。しばし雑談。

　さて，今日はウインデックス を取り付ける。壊れた物とおそらく同じだから，あらたに孔をあける必要はない。

　マストトップのバックステイ側は庇状になっていて，そこにはリブが2本入っていることが多い。その2本のリブの内側に上から差し込んだウインデックス のネジ部が出てきて，ナットで締めるようになっている場合もあるし，拙艇のように幅が狭く（ナットが入らないから）リブをまたぐようにナットで取り付ける物もある。それゆえネジ部分の出っ張りがリブの厚み分だけナットの厚みより小さくなり，ナットが末端まで締め付けられないこともある（ワッシャーは到底無理）。

　やれやれ，取り付けることができた…なんだかおかしいぞ。後に出ている左右のウイングが上下逆さまだった。下から見て赤が見えないといけない。

　

　今日も1度で終わる作業なのに2度もマスト登り（ユマーリング）とラッペリング※をしてしまった。

　先日は3度だったから，次回はきっと1発で終わるでしょうね。

※僕の時代（50年前）ならアプザイレン（abseilen）かな。

　チャージコントローラーに，外付けのリモートパネルをLANケーブルで接続している。コントローラー自体はしっかりと働いているが，海水に使ったらしくそのLANケーブルの差込口がいかれてしまっている。

　部品を取り寄せてもらったが，この脚…不器用な僕には難題だなあ。

　さっぱりピントが合っていない。まるで今日の僕のようだ。

　この細かいピンの数だけ古いハンダを外して取り付けないと復活はない。

　いい風が吹いている。

『LEIA』艇長に誘われて，数時間楽しんだ。

　微風でもいい感じです。