Friday, August 14, 2026

ようやく晴れましたか

 FBで商品情報を仕入れたので早速購入した。さて,暑いからコーヒーは淹れないけれど使い勝手は試しておこうか。

 ちょろちょろ出るぐらいの傾きなら「細い」かな。クッカーからドバッと注いでいたのでそれよりはましだろう。

 まあなんとかなるかな…

 壁の時計を見ると7時じゃないか…止まっている。

 単3電池のストックがあったので交換した。時計を動かしているのは1本単体,これが消耗している。2本セットは「おちゃらけお天気予測」用の電池で減りは少ないがついでに交換しておいた。

 はい,動き出しました。

 コンパニオンウエイの階段最上段に設置してあるエンジン水温計の値が変だ。こいつの単4電池1本も交換しておく。

 これが正しい表示。

 取り外した古い電池がボコボコしている,こんな状態の電池は初めて見たよ。

 リーフロープの取り回し変更にとまどり,出たのは10時半を過ぎていた。

 関空連絡橋まで行ってからタックするのがいつものパターンで,果たして今日もその通り。昨日までは気温が低かった。それなりに暑いが1週間前と比べると幾分ましかな。

 4kt台でのんびり走る。

 タックして北上。
 この風向きだと帰港はデッドランになる。ターン後はできるだけ努力して港口0.5NM手前までは帆走できたのでよしとするか。

 キャビンで片付けをしていると岸壁からコンコンという音がする。はて?お客さん??『Wiz of Oz』艇長でした。お盆休みにクルージングする予定だったのにこの天気じゃねえというのが同じ感想。また,秋にでもご一緒しましょう。
 新しいWi-Fi機器を導入してから(ニャンコの)給餌器の設定が済んでいないのでよろしくとの『東日流』艇長のリクエストにお応えして家庭訪問した。でも,わたくしは理論なしの下手な鉄砲数打ちゃ当たる式ですから期待しないでね。

 最初は人見知りしておりましたが,徐々にこちらに近付いてきましたよ。
「あんた,僕のヨットにも乗ったことあるのに忘れたのかい…」

 はいはい,ちゃんとやってますからもう少しお待ちを。

 無事に設定終わり試験運用,設定した時刻にちゃんと給餌されました。やれやれです。
 冷えたスイカをご馳走になりました,ありがとうございます。

 勝手に襖を開けて隣室に行っていたミーアにもちょっとだけお裾分け。

Sunday, August 09, 2026

いくぶん過ごしやすいかな

 関空島アメダス風数値…なんじゃいな1m/s台やないか。
 ときどきGPSプロッターが落ちるのは接触不良ではないかと思う。他機器にGPS信号を入力させるためにGPSプロッターから謎のボックス経由で他機器につないでいるわけだが,怪しいのはここしかない…知らんけど。

 箱を開けてもよう分からん。

 なんじゃろかいなあ,とにかく黒の太い線が電源を供給しているらしい…これをクネクネさせるとつながったのだから。ギブアップ…しばらく放置していても落ちなかったからまあええか。

 風向によっては右舷行って来い舫の梵天が流れてバースに着けにくい。左舷同様に浮きなしで沈めることにした。

 そのままだとプラ滑車をアイが通り抜けてしまうので,ビニコンS2をつけておく。こいつの浮力だと舫は沈んだままなのでペラに絡む心配もない。

 アンカーロープを整理しようとしてロッカーの蓋を開けるとガタガタしているじゃないか。

 2箇所あるヒンジの1箇所のピンが抜けている。隣のヒンジのピンも抜けかけている。海ポチャはないだろうと探すが見当たらない。随分前になくしてしまったのだろうか?いやいや,そんなことはない,ここ数ヶ月は頻繁に開け閉めしていたのだから。長めの5mm径ボルトを突っ込んでおいた。
 ビニコンフェンダーに俵フェンダーの点検。ゆるゆるのロープをタイトにしておいた。
 正午を回ったのでアマチュア無線機の電源を入れて21.437MHzでチューニングする。ブツッブツッとなんだかよくない。しばらくして北海道からの信号が入ってきた。53から57へ,久しぶりにインフォを送ることができた。横手の『Lapita』艇長からiPhoneに届いたメッセージでは北海道は入らず佐野とはダイレクトで聴こえたそうだ。その後もワッチを続けるがさっぱり取れなくなってしまった。なんでも「磁気嵐」の影響だそうです。
 デッキ作業をしていてもそれほど汗をかかない。暑い夏は嫌いじゃないのになと臍曲がりの感想を述べておく。
 帰ろうと岸壁を歩いていると,おやっ『TOM』に人がいる,艇長お久しぶりでした。

 幟を見たら寄らずにはいられない,関所は関所ですね。

Saturday, August 08, 2026

けっこう涼しかったよ

 風は…なんとかなるだろう。

 思いほのか涼しい北西の風,ひんやりするぐらいだよ。

 デイセーリングではオートパイロットは使わない。のんびりやる方が楽しいね。

 風向が安定しているので調整は楽です。

 このところ雨は降っていないはずなのに漂流物が多い。

 何やら呼びかけられた,スピーカーらしい。VHF無線機だと分かりやすいが,とにかく避ける。

 作業中のようです。変針した後,「ありがとうございます。」と返事があった。いえいえ,どういたしまして。

 適度に遊んで帰港する。

 このサギ君はよくここら辺にいる。先日は左隣の『BLUE OCEAN』の梵天に乗ってハルに身を寄せていた。日陰を求めているようにしか見えなかったよ。

 そうそう,今日の出港時もこの突堤先端の窪みにいた。やっぱり暑さから逃れているのかしらね。

『東日流』で『美翔』艇長,『merit』艇長が談話中。暑いのによくやるなと思いながら寄せていただく。コクピットのオーニングで作る日陰にいると暑さは全く感じないどころか通り抜ける風でむしろ心地よかった。暑い夏も峠を越したんだと思いたいなあ…

Wednesday, August 05, 2026

関空島を回りました

 海面を覗き込んでいたら浮かび上がってきた。

 ゆったり泳いでいますね〜つい先日も同じ位置で見たから底に棲みついているのかしらね。

 先月Vベルトを交換したので初期伸びを点検しておかないと。

 案の定少し緩い。

 関空島アメダスの風数値は4m/s前後,遊べるだろう。

 とりあえず関空橋付近まで走らせてタックし北上すればいいかな。

 艇速4kt後半。
 15°ぐらいのヒールでジブを少し巻いていて正解だった。

 タック後岸田方面へ。もう1回タックで関空沖C灯標を目指せそうだ。

 本船が多い,避泊だろうか。帰宅後マリントラフィックを見るとやはりたくさん停まっている。台風13号ドルフィンの勢力は非常に強いままだ。

 漁船かな…いや,違う。

 気象観測塔の点検をしているように見える。左側の漁船は警戒船だった。

 少し風向きが変わった。しかも弱い。

 南西面を走る。ウインドベーンのAirvaneは大きい方に変えた。

 できるだけ尾崎港に近づいてからタック。クォーターリーで快走,なんて都合よくはいかない。艇速は2ktを切ったし…言い訳ばかりが先に立つ。さっきまで風を感じてそこそこ涼しかったのになあ…と予想通りの展開でエンジンオン。
 関空橋橋脚に漁船がバウを押し付けている。上から人が降りてきた。ここも点検中のようですね。
 ややっ,関空橋をくぐったらそこそこ吹いているじゃないか。
 いつものように隣の泉佐野港でフェンダーセット,セールを下すだけでなくパックにも収納する。なにせバースにつけたら炎熱地獄が待っていますからね。

 そこそこ走れたので満足。

Monday, August 03, 2026

船底掃除に走る

 駐車場から自艇バース前までは各艇の風速計を見ながら歩くのだ。かろうじて回っている。もっとも風がなくったって2週間動かしていないから船底掃除も兼ねて走らさないといけない。

 よたよただね〜艇速は5ktがやっと。ペラにフジツボでも付いていたら嫌だね。

 ウインドベーンの空中翼ははなから装着していない。オートパイロットは2個積んでいるが最近使っていなかった古いモデルをセットした。

 分離型ですね。下に端子が4箇所,一つは電源,一つはロッドに接続されている。後の二つは…他の航海機器とつなげるためのものだろうかね。

 ジーコジーコと問題なく作動しいてよかったよかった。

 岸和田沖をめざして北上,そこからさらに行くつもりだった。

 後方から2艘曳きの漁船が追い上げてくる。関空橋方向を見ると他にもいるじゃないか。岸和田の巾着網漁法の漁船かもしれない。そうだとすれば相当の数が追い越していくはずだね,注意しないと。

 少しは艇速が回復したか…5kt後半が出るようになったし…暑いし,帰ろ。

Friday, July 31, 2026

後片付けしました

 風呂に入ってからビール,エアコンの効いた部屋でぐっすり眠った。
 7時に起きて今日の段取りを相談する。

 お世話になりました。

 向かいは去年忘年会をしたお店ですね。

『PERFECT LIFE』艇長の車に乗って『SEACAT』オーナーの倉庫へ。そこから3名で淡輪ヨットハーバーへ。
 艇内の片付け,軽風用セールの積み込み(8/1にファミリーヨットレース),ゴミ出し。

 泉佐野駅まで車で送ってもらいました。回航のお誘いもありがとうございました。おかげさまで貴重な経験を積むことができました。
 当初は平塚から2オーバーナイトで周参見までの予定(7/27平塚発〜7/29周参見着・泊,7/30周参見発〜7/30淡輪着)だったのに古和浦と勝浦に寄港した。帰宅後に見た気象庁の気象データでは28日深夜から29日朝にかけては1kt〜5kt,潮岬越えは早ければこの時間帯,その後29日正午には10kt越え…淡輪にはぎりぎりの7/30には着いたからまあよしとするか。

Thursday, July 30, 2026

淡輪ヨットハーバーへ 回航終了

  今朝も真面目に4時起き。

 おや,君も早起きだね〜おはようさん。

 コンビニで取り置きしてもらっていた弁当を引き取る。入荷が6時と聞いていたので前日分が無くなっちゃ困ると頼んでおいたのだ。

 今日もメインセールは出せないだろうと屋形船仕様のまま出航した…はたしてその通りだったよ。

 今日は上げ底じゃなかったし唐揚げも美味かった。

 悲しいほどの艇速,黒潮に負け風にも負けた。

 昔よく食った海苔弁も高くなったものだと驚く。

 暗くなる前にブームにかけ日除けにしていたカバーを畳んだ。なんとか日付が変わる前に着きそうだ。

 美しい夕暮れ。

 東からは月が上ってきた。

 友ヶ島水道の潮は16時半から25時10分まで北流,ありがたいことです。

 そうそうこの気になるカップヌードルを勝浦のコンビニでようやくゲットした。本回航の〆の飯はこれに決まっておるね。

 23時ちょうどに指定バースに到着。みなさんお疲れ様でした。
『SEACAT』オーナーが車で迎えにきてくれ彼のゲストハウスへ。お世話になります。

勝浦港発         04:50