エンジンだけかけて，ついでにプロペラを回すだけが2週続いた。
　先週は大阪市内で所用を済まし，ヨット泊したが翌日は曇天で，あっさりセーリングは諦めた。

　ゆっくりと港に向かう。風はそこそこ吹いている。数時間は楽しめそうだ。


漁協がコーンを設置しました。ありがたいことです。

　ハッチを開け，空気を入れ替える。ロータリースイッチを1に入れ，コクピットに出て，エンジンキーをひねる。「？」おかしい。冷却水が出ていない。インペラの不具合か。
　朝一エンジンをかけるときは，エンジンルームのハッチを全開にしている。そこからヒュルヒュル音が聞こえる。3週間前に洲本に行った時もこの音がしていたが，直ぐに止んだ。どう考えてもベルトのスリップ音らしい。

　デッキからキャビンに降りる時は階段を使う。その階段はエンジンルームの全部の開閉扉を兼ねている。蝶ネジを外し，階段を前の方に移動させると，大きく開口部が現れて，エンジン前部が見える。



　再度スイッチオン。さっぱり水が出てこない。オルタネーターのベルトは回っているが，冷却水ポンプを動かすベルトが止まったままだ。
　ベルトは情けないほどユルユルで，まるで2週間ばかり履き続けたパンツのようにだらしない。
　オルタネーターのベルト，冷却水ポンプのベルト双方を締め直す。
　スイッチオン。スターンボード下から，いつものように水が勢いよく出だした。やれやれ~


ゆるゆるでした。

　今日は1日メンテナンスかなと思っていたが，後からやってきた『over joyed』さんがさっさと出ていった。やっぱり僕も出よう。


風そこそこ。

　ジブファーラーの不具合は相変わらずで，スムーズに動かない。

　そこそこにして，帰港。
　南からの風が，バウを流す。『COSMO』さん，『風来坊』さんに他の艇の舫を引っ張ってもらって入りやすくしてもらう。ありがとうございました。

　一息ついたら岸壁でお茶。今日は『浮浪雲』さんがいないので質素だ。
　ファーラーのロープの取り回しを変更して，様子を見ることにする。

　空に黒い雲が広がってきた。ここらが潮時だ。


すっかり冬の空。