洋上は涼しい

　いつものように関空島アメダスの数値を確認すると8時台までは1m/sという絶望的な数字，でも各艇マストトップの風速計はなんとか回っているし，頬にも僅かながら風を感じる。隣の『Bonanza II』艇長を誘って出た。よしんば風が弱くったって馬鹿話をできる相手が同乗しているとまだましだよね。

　関空橋まではスターボードタック，おや4kt半ばが出ているじゃないか。

　港内でセールを揚げた時に「筋」を見つけた。裂けるかもしれない。リーフするとその箇所は隠れてしまう。1.5ポイントリーフした（リーフポイントは1.5，3，4の3箇所）。他にも透けて見える箇所があるがこれは無視，帰港してからシールを貼ろう。

　風向が安定しているし佐野沖特有のチャッポンチャッポンがなかったので快適なセーリングを楽しめる。

　関空泉州沖連絡橋北東方灯標手前でタック，ポートは1ktばかり遅くなるのはサイドステーのセッティングのせいかしらね…セールボートのなんたるかも知り得ない僕のようなビギナーには分かりません。

　う？なんだか調子がいいぞ，5.7ktをキープしている。GPSの不具合か？

　いやいや，そうではなかった。ますます艇速は上がり6.4ktをキープしているではないか。メインセールは1.5ポイントリーフ，ジブはフル，ヒール角は15°以下，なかなかうまく走っている（と思うのはセールトリムのなんたるかを知らないなんちゃってヨット乗りですからお許しをを）。

　ほとんど往復運動をしている。帰りもエンジンには頼りたくないなあとジャイブして泉佐野港赤灯を目指すとなんとかアビームからクォーターリーで走れそうだ。

　ゆるゆると3kt後半で港口に，『Bonanza II』艇長，同乗ありがとうございました。

　岸壁に『東日流』艇長がいる。先日の怪我でリハビリからの帰りだという。早く全快するといいですね。

　セールのリペアをするには暑すぎる，だって13時だものね。明日の午前中にでもやってしまおう。サボっちゃ駄目だと両色灯付け替えのために取り外していたバウバルピットの踏み台を再設置して本日のお遊びは終了。