休暇を1日取ってメンテナンスとした。

昨夜の話だが，明日は久々に自転車で行こうと，これまた久しぶりに空気を入れようとすると後輪がペシャンコ。とにかくエアだけ注入して明朝確認することにした。

ペシャンコにはなっていないがやっぱり空気が抜けている。ホイールを外し，チューブを見るが穴は確認できない。バルブの付け根かもしれない。特定する時間がもったいないので，オニュウのチューブに入れ替えることにした。これで手持ちのチューブは無しになったから，また取り寄せておかないといけない。

やったついでではないが，コテコテになっているギアとチェーンを洗浄していると，時間がどんどん過ぎていく。これで9時に泉佐野に着いているという計画はおじゃんだ。
いつものように，筋肉疲労させず，ハーハー言わない，立ち漕ぎなしの楽ちんモードで自転車を漕いだ。

先日買った耐熱パテでエルボ周辺の接合部を埋める。最低4時間は硬化を待つとの指示書きだから，今日のセーリングは絶望的だ…夕方出ればいいんだけれどね…

エンジンジンクの交換は，通常ならボルトを緩めればいいはずだが，こいつはなかなかの曲者で，さっぱり動かない。いつものようにウォータージャケットの蓋を開けて古いジンクを外すことにする。
開けてびっくり！ほぼ同じ周期で交換しているのだが，今回は減りが速い。ツールで回しても舐めてしまってびくとも動かない…そのうち人間のほうが燃料切れで，昼飯とした。
ビール付きの昼食パワーは絶大で頭にも栄養が行き，解決策を見つけて見事外れました。


左：通常は赤◯を回してエンジンの内部に付いているジンクを取り出すが，これがうんともすんとも言わない。青◯のウォータージャケットのボルトを外して蓋を開け，交換する。
右：ちびていますね

今日も港は暑かった。
岸壁で『COSMO』さん，『DUCK』さんと話していると，いつの間にか16時になっていた。

17時半，多少涼しくなった港を去る。