ブンショウから本が届いたよ

　　もう何冊出版したのかな。最初の出版（サバイバル登山家）時に奈良で何かイベントがあったのを思い出した。確かサイン会も兼ねていたはずだ…

「ども，また大原にあつまりましょう」
とメモが添えられていた。最後に大原は梶山宅に行ったのは2024年の12月か，月日の経つのが早いと感じるのは歳のせいだろうね。

寒中お見舞い申し上げます

 　快晴，風強し，昨日に引き続き気温は高め，港に来るとなおさらそれを感じる。

　隣艇の『Bonanza II』艇長と喋っている時にやってきたのは『Wiz of Oz』艇長，寒中お見舞い申し上げます。

　次にNさんが布製のバケツを引っ提げてやってきた。もしかして…

　さっさっさっとシーリング処理をしてくれました。プロの技は惚れ惚れしますね，ありがとうございます。

　今日の岸壁は大賑わいで，新年というにはいささか遅すぎるが，みなさんと挨拶を交わした。

　さて，ズボラをかました作業に今日こそは真面目に取り組む。全周灯が点灯しない原因を探り解消しないといけない。『Wiz of Oz』艇長がキャビンに入ってスイッチパネルを開け，テスターで導通・電圧チェックをしてくれた。マストサポート基部にあるパネルとスイッチパネル間での断線はないようだ…マスト内部の断線だと困ったなあ。マストトップまで登り航海灯を開けて導通を確かめないといけない。

　新春2回目のマスト登り（ユマーリング），岸壁で見ていた『東日流』艇長が「スピードが以前の1/3じゃないか」と言う。すみません，膝の痛みが取れずにこれでも精一杯です。

　マストトップに着いたら下の『Wiz of Oz』艇長にスイッチのオンをお願いする。あれっ，点灯したじゃないか！？いや，一旦オフして再度オンすると今度は点かない。上蓋を開け，球を交換してみても点かない…ちょっと困った。球を外して基部を見ると…

　ひどい，接点がこんな状況だ。

　少しだけ磨いて球をはめると点いた，なんだ接触不良か。球を外してからさらにしつこく磨くと光ってきた。やれやれ。お手伝いありがとうございました。

　バウハッチは2箇所ある。そのうちのマスト側のハッチパッキンが劣化している。先日処理しておいたのだが，もう少し厚みを足しておこうと思い強化した。ヒンジの締まり具合もよろしい。この手の作業というかヨット全般に関して今回も『Wiz of Oz』艇長にお世話になりました，ありがとうございます。

　13時過ぎには『風来坊』艇長もやってきた。何度か書いたことがあるが僕がセーリングクルーザーに初めて接した時（二色ハーバーで）おおいにお世話になった方です。お元気そうで何よりです。

　今年もよろしくお願いいたします。

小寒 雉始雊

　国籍証明書が届きましたよ。

　しまった，6週間分損したじゃないか。

今度は球切れかいな

　このところずっと風が強い日が続いている。

　バルピットなどのステンレス磨きでもしようと港にやってきた。西から北西までの風向だと高い防波堤のおかげでデッキにいても風を感じない。晴れていれば分厚いコンクリートの蓄熱作用で上着も不要なほどだ。

　航海灯をオンオフしてチェックをする。あれれ全周灯がよく見えない。岸壁を歩いて少し遠くから眺めても光っていない。太陽光が眩しすぎてよく分からないのかもしれない。ちょうど居合わせた『PENYY LANE』艇長と『A-Z Fishing』艇長に目視してもらうがよく見えないとのこと。

　新春初乗りもせずに初マスト登り（ユマーリング）とはねえ…

　

　沖の白波が風の強さを感じさせる。出たらナイスセーリングだろうなあ。

　肝心のライトだが点灯していない。スイッチをオフにして電球交換したいのだが下には誰もいないので仕方がない。また次回誰かに助っ人をお願いした時にやってしまおう。

　旗が必要だったはずだ。

　NC旗，ありました。

　ついでにこいつもすぐ出せるところに置いておこう。

　船底にしか潜らないんだけれど。

検認申請書を出してきた

　国籍証明書が2月末で切れるので更新しないといけない。

　入り口でカードをもらい，自動改札機と同じように当てて中に入る。乗った側のエレベーターは10Fまでしか行かないので慌てて降りた。対面だと目的の11Fに到達できる。

　ここですね。

　あらかじめ谷4の郵便局で収入印紙を買っておいたが，庁内のコンビニでも買えるらしい。

　証明書はメール添付ファイルでもゲットできるが，ペラペラの紙に印刷するのもなんだかなあってことで郵送をお願いした。A4サイズ140円プラス書留料金350円が必要だった。添付ファイルで送ってくれるのなら電子申請できれば足を運ぶこともなかったのになあなんて思うよね。

小寒 水泉動

 　この3連休は冬型気圧配置となって大荒れの予報が出ている。連休初日の今日は快晴，サビが目につくようになってきたバルピットやレーダーアーチなどのステンレス磨きでもやるには好都合だ。

　その前に先日点検した航海灯の具合をみた。コンビライトもスターンライトも問題なし。ややっ，全周灯にマスト灯，コンパスライト，キャビンライトが点かない。

　スイッチパネルを開ける。

　適当な端子はあるかいな。

　狭い空間にでかい手を入れてビスを外すとようやく端子板が取り出せる。

　これやこれ，サビサビやんか。上3箇所がひどい。そうそう横転した際に海水がどっと流れ込みスイッチパネルを直撃したのだった。清水で洗って塩分除去後に防錆スプレーを噴霧しておいたのだがなあ…

　線のビニールを剥いでみたが内部は黒くなっていないので一安心した。さびさびの端子を避け，他の端子を磨きその中でもとりわけピカピカの端子に繋ぎ直した。やれやれ。

　すべて点灯しましたよ。

『東日流』艇長が串団子を持参して来艇，そこに『海蓮』艇長もやってきた。年寄りには熱いお茶が何よりのご馳走だが，珈琲を淹れたのはお茶がなかったからだ。

　SWの風ががんがん吹いている。ピカールで光ーる作業は延期だな。

小寒 芹乃栄

　いわゆる桜マークのオレンジ色ライフジャケットは16着所有している。ヨットに積んでいるのはそのうちの5着，普段は使用しないが活躍の場は3月の本検，クォーターバースから引っ張り出してきた。

　ジッパーがスムーズに開け閉めできるかを指摘されたとヨット仲間から聞いたので，チェックした。紐式3着，ジッパー式2着。多少動きの悪いジッパーもシリコンスプレー噴霧で問題なし，でもね確実性には欠ける。倉庫には双方のタイプがあるはずだから持ち出して全て紐式にしてやろう。

　航海灯の点検。

　オン・オフは問題なし。ついでに上蓋を開けて端子の具合を見ておこう。

　スターンは問題なし。

　ややっ！コンビライトが点かなくなってしまった，あかんやないか。過ぎたるは及ばざるが如し…球を外さんかったらよかったよ

　端子を磨いて，グラグラしないようにタイトに装着，点きましたよ。いまだに白熱球なのには訳がある。ガラはそのままで球だけLEDに換えると検査上あかんらしいね〜しゃあないわ。