いいセーリングができたよ

　今日はいい風が吹きそうだ。

　先に『WIND』が出帆，僕に続いて隣の『BonanzaⅡ』も港を出た。

　佐野漁港を出たところの波はたいていチャプチャプしている。そこを過ぎれば走り出すはずだ。

　北西，12から15ktぐらいの風。ちょっとばかり汚れてきた船底もきれいになるかな。

　メインセールをリーフ（1.5ポイント）しておいてよかったよ。ジブも小さくしてある。

　明石に行くにも，淡路（津名）に行くにも上れない風でお泊まりクルーズを中止にしたのは正解だったかな。

　新しい旗だったのに端っこがほころんできたよ。

　ブロードリーチも快適だったが，いつの間にか白波が消えて風も弱くなってきた…帰ろうか（帰港後しばらくしてから吹き出しましたよ）。

　最近お気に入りの『スタンド.Y』で昼飯。26時まで飲んだくれようという話は次回に持ち越した。

　で，おとなしく【まかない牛すじカレー】を食っている。

『BonanzaⅡ』のマスト作業をした時にふと自艇のマストを見るとスピンハリヤードがなんだか毛羽立っているように感じた。

　こすれていてるのか？対策をしないといけないね。

　ついでに金沢で台風避泊した時に下ろしてあったワイヤーアンテナを設置する。

（アマチュア）無線機のスイッチを入れるがチューニングが取れない…つづく

ようやく作業が終わりましたよ

　半年分の免税証が届いた。11月にはちょっと出かけようかな。

　1年分まとめて出してくれるとありがたいんだけれどね…

　昨日の続きをしよう。

　家に置いておいても仕方がないとハーネスを交換した。ちなみに今まで使っていたのが上でSサイズ，下はMサイズでビレイループが2個付いているがあんまり役立った記憶はないなあ。

　マストトップに付けるのは諦めて，結局マストサイドに設置することにした。

　タッピングビス用の下穴をあける（計4つ）。

　昨日懲りたので短パン・半袖ポロシャツで作業したが正解だった。

　なんとか設置できましたよ。

　下降中に再確認するが，問題なさそうです。

　回っていますね，ディスプレイにも問題なく表示されました。

　自艇の作業もしないとね。

　ジンバルの手入れをして，3年ぶりにコンロを設置した。この手製ジンバルも随分とくたびれてきたよ。

　鍋おさえを外してあるが，また新たに作成して取り付ける予定。

まだまだ短パンTシャツがいいね

　いい天気だ。

　風情報はどうだろうとWindyのサイトを見ると弱いが，Yahooのそれではそこそこだ。隣の艇の風速計のカップ（拙艇に付いていないのは，波にもぎ取られて海中に沈んでいったからだ…）は緩やかに回っているし，港内にはさざ波も立っていないが少しぐらいは楽しめるだろうと舫を解いた。

　先程までは艇速0kt台だったが，ようやく1kt台になってきた。でも，いかんねえ服装が…暑くなってきたじゃないか。

　出ようと思った時に僚艇の艇長がやってきたので，しばらくしてから帰ると言っておいたが，ここはやっぱりメンテナンスの手伝いをしに戻ろう。

　スタティックロープを借りて登るが，硬化していてデバイスがスムーズに動かない。伸びなくていいんだけれどね。いつまでもクライミング用の（ダイナミック）ロープを使っていないでそろそろ専用のロープを備えようかなんて毎回思っているんだがなあ。

　黒の台座を外して金具を取り付けたいが，前にスピン用のプレート，後ろにアンカーライト用のプレートがあり邪魔になる。取ったところで取り付けるスペースはなさそうだ。おまけに3本のビスが固くて抜けない。てっぺんでショックドライバーを使うのもなあ…

　お隣のマストトップを観察してみると，嵩上げプレート（黄矢印）が設置されていて，そこの前部に風向風速計の台座，後部に航海灯が設置してある（ように見える）。こんなふうになっていると作業は楽なんだがなあ。

　L字金具の水平部分をここになら取り付けられそうだ（向きは90°変えるが）。

　風見と同じように取り付けることができればいいかな（黄矢印に貫通ボルト）。

佐野からも数艇，二色へ帰るヨットも何艇か見かけましたよ

　昨夜は相当降ったようで，地面はまだ濡れているし所々に水溜りができている。

　港に近づくにつれてぐんぐん青空が広がっていった。

　僚艇の整備の手伝いは後回しにして，午前中ぐらいは楽しもうといい風を期待して出帆した。

　港を出てすぐは情けないほどの風。ジブを広げ漂っているうちにさざ波が広がってきて徐々にヨットも動き出した。

　Airvaneを小にしたのは失敗だったかと思ったが，次第に風が強くなってきたので問題なし。（この風で）大だと敏感すぎて困るからね。

　佐野からも数艇出ている。みなさんセーリングを楽しめてよかったですね。艇速は3kt台から5kt台へとアップ，風向も一定しているので（ウインドベーンの）Airvaneの調整もいらない。機走や機帆走の3kt台はつらいだけだが，帆走時なら3ktでも許せるのは（エンジンの）音がしないだけではないね，感覚的に全く異なる。

　そこそこにして港に戻る。西風で左側のヨットが押されてバースに入れない。『BonanzaⅡ』に先に入ってもらい，拙艇右舷側のフロートを拾い上げてもらってようやく隙間が確保できた。ありがとうございます。

　ひと息ついたら昨日の続き，パイン飴2個を舐めながら『BonanzaⅡ』のマストに登る。

　リクエストして撮っていただきました。

　さて，計器の取り付けだが，工作したアルミパイプステーに不具合があり，やり直しとなった。次回はパイン飴3個で登ろうかな。

マスト作業しました

　隣の『BonanzaⅡ』の風向風速計取り付け作業の手伝い。マストトップの様子を見ておくのと古い計器の取り外しが必要なのでとりあえずマスト登り（ユマーリング）する。

　風もないのでちょっと暑いじゃないか，たかだか10m登るのにうっすらと汗をかいてしまったよ，飲み過ぎだろうか…

　このパイプステーが利用できると，先端に新しい計器を付けるだけですむので楽だろうなあ。

　ステーはビス1本で装着されているのでちょっと心配だね。

　一旦降りて『BonanzaⅡ』艇長と相談する。

　L字形ステーをあらたに設置して，そこに新しい計器付属のパイプステーを取り付ける（何年か前に高知まで出向いて『sannaviki』に同じ風向風速計を取り付ける時にやった）。設置場所はマストトップかマスト上部の側面だが，マストトップにはスペースが足りないようだ。

　そんなことを喋っていると，『BlueLagoon』（去年ヨットを売却されたが便宜上当時の名前で呼ぶ）さんがやってきた。既存の台座（黒のやつ）を使用して旧計器のパイプステーの角度を変えて取り付ける方が簡単だよと彼が言う。『BonanzaⅡ』艇長は早速その作業に取り掛かったようだ…※へ

　僕は『BlueLagoon』さんに拙艇のスイッチパネルについて調べてもらう。そんな時に限って不具合が起こらない。知らない間に解消したことはまた再発する…ちょっとクルージングにでも出て，より（バッテリーに）ハードな条件で調べてみようかな。

　まあ，ちょっと休憩して昼飯でも食いに行こう。

　ぐいっと泡の出る液体をやりたいところだが，みなさん車ですからお水で我慢しましたよ。

※この後，パイプを加熱しながら曲げていくと角度がうまく合わせられたようだ。天気予報通りに雨がぱらついてきた。取り付け作業は後日だね。

昨日の続きだよ

　一晩明けたって動かないものは動かない。

　

　下2枚のパネルは電圧表示されているが，上のアナログメーターは0のまま。

　アース端子盤にひと吹きしてみた。

　あれ，作動したがな。接触不良，線自体（マイナス側）も相当劣化しているようだ…

パネルがねえ

 　これって上流から取っていくから下流では電圧が落ちるのかね？

　このパネルを使い出してから2年経つ。去年はなんともなかったのに今年はAISがよく落ちるし，「ROM NG」のエラーメッセージも出る。プロッター&魚探の画面もちらつく。電圧が足りない？

　配線をやり直そう。

中略

　個々の機器の＋を独立させて8sqのケーブルにつないだ。が，あんまり変わっていないなあ。

　古いオリジナルのアナログ電圧計がふらふらしだした。同じく古いパネルのトグルスイッチをONOFFさせているうちにとうとう反応しなくなった。なんじゃろか？

　とりあえずここまで。作業途中でも工具類は片付けてから帰ることにしているが，今回だけは堪忍ね。明朝から検証する。