ウインドベーンが届いた。
　Mさんが教えてくれて，僕はすぐに販売しているヨット屋に電話を入れた。が，出ない…すぐに折り返し電話が来た。即決した。細かいやり取りは以降メールでやった。Mさん，ありがとうございました。

　一足先にマニュアルが届いた。英語の勉強になりますね。
　本体は翌日届いた。丁寧に梱包されていて，大事な羽根はきちんとベニヤ板で保護してくれている。設置は春に上架した際にするとしよう。
　夕方，またメールが届いていた。僕は使用しないが，ステアリング用のアダプターを入れ忘れていたらしい。これも送ってくれる。丁寧な対応がうれしい。

　晴れているが今日はメンテナンスだ。
　着いたら先ず換気。少々淀んだ空気が一気に冷気と入れ替わる。雨でも降らない限りハッチは冬でもオープンが気持ちいい。
　コクピットロッカーの整理をする。中に詰め込んであったものをコクピットに出し，身体をくねらせて中に潜り込んだ。ブルーシートは回航の時に突っ込んだものだ。それが奥の方に詰まっている。変な開口部は，三角形の板の形状をしている。どこに使用していたの分からない板はバウのロッカーに放り込んであるはずだ。そいつの形も三角形だった。当ててみるとぴったし。捨てなくてよかった。

　岸壁のお茶会に少しだけ参加して，ひたすら小間物の整理をする。ついでにイータパワーでお湯を沸かし，スープとフライドチキンで昼食とした。

　時間はどんどん過ぎていく。
　いつの間にかお茶会も散会したようだ。

　共同マリンテックに行って掘り出し物のロープカッターを購入する。実は取り置きしてくれていました。お世話になりました。

　出島には約束の時間より早く着いた。
　大浜ドックでメンテナンス中のYさんを尋ねたが，流石にこの時間18時にはいなかった。船台に乗っているパイテンのラインに痺れる。
『LEIA』さんと落ち合い，僕がドジャー製作を依頼しているNさんが作成したというU艇を見せていただく。各所に工夫，自作されていて居心地のいいヨットだった。
　ドジャーの庇はかなり延長されていて，一人が波風から逃れるのにはちょうどいい大きさだった。参考になりました。
『LEIA』さん，Uさんありがとうございました。

羽根は2枚。厳重に梱包されていただけあって，踏んだらバリッといきそう。
水中翼にも疲労感なし。
ごつい。スターンには相当補強を入れる必要があるかな。
ウインチ交換のために，内装を外した。
前オーナーが残していったレーダーリフレクターを組み立てた。新品です。
内装の天板も側板も外した。がらんどうですね。