土曜出勤だったが，午前中は雨だったのでまあよしとする。
　仕事は昼までで，昼食代わりに帰宅方向とは逆の淀川区木川にむかい，8月に開店したおでん屋台でやる。さらに十三駅前で立ち飲み。阪急で梅田に出るが，JR環状線で京橋に向かった。『Blue Lagoon』艇長と小1時間立ち飲み。これこそ半ドンだ。
　明日は，わざわざ『Blue Lagoon』艇長が泉佐野にやってくる。クルージングの際に気が付いたVHF無線機とオートパイロットの干渉，トークボタンを押すとオーパイが誤作動してもとに戻らないことがある，を解消するために，器材をを持って改善しにやってきてくれるのだ。ありがたいことです。

　港に行くと，既に『Bonanza II』艇長が舫ロープの点検をし始めていた。先日帰港した際にどうやら右舷側のロープを絡めてしまったらしい。潜る気満々だったが，取り敢えず隣の艇から舫を点検してみる。小さなブイがついているだけなので，岸壁側を解除すれば海底に沈むかもしれない。強い北西風でヨットが押されているが，なんとか押し返し，様子を見る。どうやらそれでいけそうだ。一安心。

　昼頃に『Blue Lagoon』艇長がやってきた。オーパイのコントロールボックスを開け，チョークコイルを取り付ける。取り敢えず信号側だけに付けてみて，無線機のトークボタンを押して様子を見る。すこし誤作動するが，随分解消された。心配なので再び裏ぶたを開け，電源側にもコイルを入れる。動作確認するとトークボタンを押した際にノイズが入るが，オーパイの誤作動は解消されていた。素晴らしい。症状を言えば解決策を即答された。僕にはそんな知識がないし，修理の技術もない。本当にお世話になりました。

　相変わらず風は強い。キャビンにいて揺れるのはこの港では珍しいことだ。バウ側の岸壁から飛沫がかかる。めったにないことだ。キャビンの整理をし，より過ごしやすくする。もっともっとメンテナンスの時間がほしいなあ。　

海上強風警報から海上風警報に変わったはずだが，西北西の風が艇のスターンを流している。

古いオートヘルムの裏ぶたを開けると，中は錆もなくきれいだった。

取り敢えず信号側の処理をする。

まだ干渉したので，電源側も処理する。

さて，泊りがけで何処かに行きたいものだ。12月の第2週あたりかな。