いい走りでした

　各艇の風速計が回っている，出よう。

　北西の風だと港口から岸沿いに行くか関空橋を目指すかでほとんど沖出しできないコースとなる。本日の風は西，アビームでもクローズホールドでも楽にコース取りができるのがありがたい。艇速は5kt出れば御の字なのに，ファーリングジブをかなり小さくしていても6ktが楽々出ているじゃないか。

　今日ぐらいの風10kt前後だとAirvaneは小さいサイズでいい。ちょっと傾いているのはセッティングが悪いからだね，大いに反省。

　スターボードタックではいつものように艇速がアップする。6kt半ば以上出ているとは，船底に少し付きかけた藻もきれいすっかり流されるかな。近くにいる漁船は1隻だけ，自由に走り回れるから気分も最高だ。

　白波が減ってきたので戻る。泉佐野港（旧淡路島津名港行きフェリー乗り場）でセールダウンする頃には風見がくるくると好き勝手に回っている。

　クローズホールドで走った時にマスト前に置いてあるビニコンフェンダーがずれた。

　Temuで買ったバンジーネットは「予想通り」1年活躍した。ゴムが伸び切ってしまいもう抑えが効かない。

　メインバッテリースイッチOFF，アマチュア無線スイッチOFF，サービスバッテリースイッチOFF…ボケが始まっているので指差し確認は怠らない。

　ちょっと庄内まで行ってきます（陸路でね）。

『琉』がジブを出したまま港口にやってきた。セール着岸かと思っていたが，手前で向きを変えて出ていく。風向きを考えて仕切り直しか…いや何かあったの？と再入港を待っていたが帰ってくる気配はない。小一時間経ったろうか，またジブのみで姿を現した。ようやく帰港か？ん，ん，おかしい，手前で針路を変えた。港口からバースまでは真上りで厳しい状況，エンジントラブルだろうか。ほどなく佐野川との境目にある岸壁の内側に停めた。こちらから呼びかけるとやはりエンジン不調とのこと，ちょうど『風来坊』Jr.さんがいらっしゃったのでお手伝いをお願いする。曳航の準備をしているところにタイミングよく新西のボートショーに行っていた面々が帰ってきた。拙艇に乗り込んで6名で支援に向かう。多いと安心ですね。

　横抱きして港内へ，無事着岸，よかったよかった。みなさんご協力ありがとうございます。『琉』艇長は僕に電話をかけられたとのこと。不通の原因が分かった。僕のiPhoneアドレス帳への記載番号が古く，連絡先としては登録されていないので着信表示しなかったのだ。申し訳ありません，情報は日々アップデート，肝に銘じます。

　そして今日も関所に引っかかった。