準備不足でした

　注文していた14sqのケーブルが家に届いていた。今日は一気に配線を片付けよう…
　スイッチパネルに8sqケーブルを4本這わせるつもりだったが，1本は長さが足りないので継ぎ足す必要がある。ちょうどいい太さの接続端子が見つからない。それは後回しだ。
　圧着端子が合うかどうか試しておこう…いやいや，手持ちのもので間に合うかもしれないなんて考えは甘かった。今日の作業はこれにておしまい。

　ヨット仲間から素敵な物をいただきました。
　iPhoneのCompassEyeよりやっぱりこれの方が味があるなあ。

　圧着端子の丸穴が小さくて（キルスイッチの）ボルトに入らない。丸ヤスリで内径を広げたら入るようになったが，肝心の圧着部分が狭すぎて14sqのケーブルが入らない。
　圧着端子の外形が大きすぎてSBCに取り付けられない。外径を削ってなんとか入るようになった。

賑やかな港でした。

　港に一番乗りは僕で，次に『over joyed』さんがやってきた。先日ドイツ土産のワインを頂いたお礼を言っておく。ありがとうございました。
　今日は賑やかだった。次々に皆さんがやってきて，舫を解いて出ていかれた。羨ましいなあ。
　僕は昨日の作業の続きをやるが，新しく配線をするためには穴あけ作業が必要だ。
　バッテリーケースからスイッチパネルまでの配線が通っている穴はもう追加のケーブルを通す隙間はない。計3箇所の穴あけはそれなりに疲れる。3mmのキリでガイド穴を開け，5mm，10mmと拡張していく。ようやくケーブル4本分が通る穴が開いたわけだ。体を屈め，ヘッドライトで照らして覗き込むようにしないと作業ができないのでなかなか骨が折れる。ドリルの持ち手が邪魔になる所もあるので逆さにして穿つ場合もあった。
　配線をつなぎ替える前に全ての線にタグを付けておいた。それでもまだ不安だから写真をアングルを変えながらきっちりと撮っておく…でも，ちゃんと上手く配線できるかどうか心配だなあ。
『LargeCatch』さんから，もう使わないからと新品のロープやアンカーなどたくさん頂いた。しっかり使います。ありがとうございました。

　屈曲した姿勢で作業をしているものだから合間に背伸びをする。早く片付けたいなあ。

　スイッチは3つ。ロータリースイッチ，キルスイッチ，ソーラーパネルon-offスイッチ。この配線をつなぎ替える。

地道な地味な作業やなあ

　医者にはおよそかかりたくないもので，歯医者はその中でも特別に遠慮したい存在だ。大抵の怪我は放っておいても治る，自然治癒するのだが，歯はそういうわけにはいかない（らしい）。
　クルージング中にそれは起こった。舌で奥歯を撫でると明らかに違和感がある。ざらっとしたような縁を舐めている感触だ。いい年してキャンデイ（特濃ミルク）を2,3個口に放り込むもんじゃない。でもクライミングをしている時からの癖で「あめちゃん」だけは行動食として欠かせないのだ。ミルキーならもっとごそっと詰め物が取れていたかもしれないなんて慰めを自らに言い聞かせても仕方がない。そういや現役の頃，遠足で子どもからもらったヌガーを食べた時にもそんな事があった。学習しないといけないなあ。
　歯科衛生士さんの優しい言葉が，なすがままにされている自分の境遇と秤にかけて上回っているから満更でもない。

　そういうわけで港に着いたのはもうお昼前だった。昨夜からの大雨は朝方に止み，ずっと曇っていたが，舫を緩める頃には青空が広がってきたから時間を無駄にしたことにはならない。
　配線用のケーブルが届くまでに，機器のアース端子を工作することにした。
　とまあ，作業しながらも12時20分にはちゃっかりオケラをワッチするが，今日は残念がらチェックインできなかった。
　仕事をしやすいようにキャビンに散らばったままの使わない工具をしまう。相当量ある食料もまとめておく。
　岸壁に出ると，さっき以上に風が吹いている。行って来いロープを引くと隣艇と重なるほどだ。
　しばらく船の挙動を見ていると，『LEIA』艇長がやってきた。東の風に対処するように増し舫をするので少し手伝いをする。

　一瞬の間に風向きが西に変わった。真っ黒い雲がどんどん押し寄せてくる。ほんの2,30mの距離なのに下着までずぶ濡れになってしまう。とんでもない嵐だ。とっとと帰ろう。

　青空が広がってきた。海上強風警報が発表されているからか，漁船も出漁していないようだ。ヨット仲間は誰も来ていない。

　従来の端子盤にはY型の圧着端子で止めていたが，丸型の圧着端子に替えた。

　風はますます強くなってきたようだ。舫が隣艇と擦れ合っている。

『LEIA』さんと喋り終わって帰ろうとしたら一瞬の間に風向きが反対になっていた。黒い雨雲がずんずん近づいてくる。

頭の中が配線以上にこんがらがってしまいます

　大変だねG20。拙艇には27日に関空からタイへ行く山仲間が泊まりに来るが，ひょっとしてヨット泊していると怪しがられて陸臨検を受けるかもしれないなあ。
　スイッチパネルを開けて配線を確認する。赤にも黒にもタグが付けてあるが，それを再確認だ。
　バッテリーからスイッチパネルまでロープを引いて長さを確かめる。バッテリーボックス→ギャレー下→シンク下→エンジンルーム後ろ→クォーターバース下→チャートテーブル下→スイッチパネルとかなり屈曲している。引っこ抜いたロープを手持ちの8sqのケーブルに沿わしてみたが長さが足りない。
　SBCのケーブルは15sqが推奨されているがそれもない。
　早速発注しよう。

　いやはや大変なことですね。うかうかと土日のセーリングもできないようです。

　開けてしまった…このまま蓋をしてはいけない。

苦手なことに取り組む

　先の小笠原行きでは拙艇の電装の弱い部分が徹底的に露呈された。新しく設置した機器は新規に配線しないといけない。既存のケーブルを利用したからだろう機器側の電圧降下が甚だしい。近場の機帆走クルージングではさっぱり気が付かなかった。
　やっつけ仕事にならないようにゆっくりやろう。

　このロータリースイッチも接触不良だかなんだかわからないが不具合が2回もあった。
　メインバッテリーを切り離すスイッチと200Wソーラーパネルのキルスイッチともども配線をし直す。

　ソーラーパネルからのケーブルを引き込みやすいようにキャビン内にもってきたが，もう一度配線をし直す。

配線がごった煮のようや

　南河内はまだ雨雲の支配下にあったが，おそらく泉州はもう少し早く晴れてくるだろう。
　自転車で港に行く時は国境の峠を越えるが，車の時はトンネルを抜ける。案の定晴れ間が見えている。

　ケーブルの取り回しを変更しているがやっぱり保護カバーがいるなあ。

　真面目に宿題をこなした。ちゃんとテスターで導通確認もした。センターセンターに導通がなかったが，ハンダを更に流し込むとつながった。アウターアウター導通あり，センターアウター（アウターセンター）導通なしで終了。

　ビルジなし。

整備の日々が始まった

　久しぶりに港に行った。これからもしばらく整備を続けていく。To do listにはたくさんの項目が並んでいる。ラダーの修理が終わるまでずいぶんかかりそうなので，気長にゆっくりと一つひとつ片付けていくことにした。
　バッテリーからの配線をやり直す前に機器の移動をする。
　昼前に『Blue Lagoon』さんがやってきた。『Wiz of Oz』さん，『Bonanza II』さんと4人で『のぎく』に行くがあいにく満席だった。女将さんから，
「帰ってきたんか，また豆煮とくわ。」
との嬉しい言葉をいただく。またごちそうになりに行きます。
　近くの中華に行き，おっさん4人でお昼の定食を食べる。まじめにビールなし。

　帰り際に，『Wiz of Oz』艇長からありがたい宿題をいただく。家でもアンテナ立てろってさLOL…乞うご期待。

　ちゃんと浮かんでいるとほっとする。港にはすでに数人来られていた。

　機器の移動作業を放ったらかしにしていた。続きをやるが配線を上手く処理するのに少々手間取る。

　これこれ，ロープの芯が見えている。取付金具の穴に抜け止めのコブを作って処理してある。やはり結んでおかないと。帰路の途中で気が付いた。海況が悪く応急処置として3mmロープでプルージックにして，ロープがパイプの中に引き込まれるのを防いでおいた。その後，ロープを引いて損傷部分を避け結び直した。