結局，ずっと乗っていました オーバーナイト

　最近，暗い内に出ることがなかった。反省。
　明石海峡大橋を越えてから，さっぱり艇速が上がらず，鳴門の転流に間に合わなかった。日出湾で時間調整して，20時16分の転流を目指した。
　iPhoneの画面を確認すると留守電が入っている。兵庫県淡路市…「？」掛け直してみたらマーチスだった。現在の艇速では鳴門侵入が19時らしい。その時，北流がまだ7ノットあるので心配されてのことだった。海峡手前で時間を調整すると答えてお礼を言っておく。お世話おかけしました。
　鳴門を越えてから風がよくなってきた。ジブが生きてくる。
　友ヶ島水道の本船を交わし，加太瀬戸から大阪湾に入った。岡田浦沖でつい居眠りをしてしまう。弱くなったなあ。
　朝の漁船優先時刻(05:00〜06:00)を上手くかわし，6時過ぎに帰港できた。

　次回はセーリングオンリーで室戸往復でもしたいなあ。

佐野漁港発　03:40(10/7)
→明石海峡→鳴門海峡→友ヶ島水道
佐野漁港着　06:10(10/8)

最近はこれ。リンゴは甘くても酸っぱくてもいい。チーズは安いカマンベール。昔の石鹸を囓っているようなプロセスチーズとは格段の差だ。ポールウインナーは伊藤ハムがよろしい。

航路の左端を通過する予定だったが，漁船が多く橋桁右を抜けた。

回りました。

2人乗っているとわっちが楽なのでフルジブでもストレスがない。

鳴門越えは何度かあるけれど，夜は初めてだった。

眠くなった頃，関空連絡橋に近づく。