各艇で各自朝食を摂って予定通りに出港した。
今日は瀬戸大橋をくぐる。瀬戸内の島を見ながらのクルージンが楽しいであろうことは予想されるが，昨日は買い出しもできなかったので大好きなスパークリングウォーターの補充ができていないのが寂しい。
冷蔵庫でキンキンに冷やした2Lのペットボトルの水をまだ半分以上氷が解けないで残っているクーラーボックスに移した。やや満足。
8時過ぎにようやく潮流に乗り艇速6ノットを越えた。瀬戸内のクルージングはエンジンが主体。セーリングで終止するときは目的地を設定しないことだ。
小豆島の北を走っている所で，『Blue Lagoon』さんからVHFコール。航路予定を聞かれたので，豊島・井島間を南下して，直島・柏島間を西に通過後，久須美鼻を目指してそのまま西進，瀬戸大橋をくぐり，六口島北を通過して水島灘を突っ切って白石島と連絡する。瀬戸大橋を越えてからは水島からの本船に要注意だ。
前方の島を目指してひたすら進む。近づくと見覚えのある島の風景に出会う。縦島を北から回り（『Blue Lagoon』艇と『Bonanza』艇は左から），白石島の新港に入る。ここは南からのアプローチはご法度で東から真横に入らないとオン・ザ・ロックしてしまう。2010年に北木島に立ち寄った時に（ゆうこうマリンの）コリンさんに絵入りで教えてもらった。
原田さんに連絡を入れる。空いてればどこに停めてもいいらしい。
西端の長いポンツーンの北側にヨットが停泊している。詰めれば僕の艇が入りそうだ。ハッチが開いているのでどうやら人はいるらしい。近づいて声をかけるが応答なし。ギリギリのスペースに停めるのも無粋だ。ポンツーンに寄り添うように艇を入れたが，バックして離れる。
『Blue Lagoon』艇が入港してきて，再度声をかけるがやはり応答なし。アスターンをかけた時に異音が聞こえた。その後，ペラが回らない。ロープが絡んだ？取り敢えず自艇を中央のポンツーンに着け，様子を聞く。『Bonanza』艇からロープを投げるように支持するが，『Blue Lagoon』さんは，やおら櫂を手に持ち，漕ぎ出した。艇は何事もなかったかのように僕のヨットに横付けされた！素晴らしい！！
そうこうしていると先ほどのヨットの主が現れた。僕の停めているポンツーンのボートを移動すればもう1艇停められるから動かせばと言ってくる。船主の留守の間に余計なことをすると，あとでややこしい。そんな助言をするんなら，あんたが前に詰めればもう1艇停められるのに…話だけを丁重に聞いておいた。
ボートの主が白石島でのレジャーを終えたのか出ていった。
『Blue Lagoon』艇を横抱きしたまま，僕の艇をそこに移動する。『Bonanza』艇はさきほど僕の停めていたところに舫を取って終了。
一息ついてから，『Blue Lagoon』艇の不具合の原因を確かめる。ニュートラルから前進に入れると異音，後進では異音はなぜかしない。
電話をかけアドバイスを得る。こんなところに『Blue Lagoon』さんの人脈が生きている。原因はエンジンとシャフトをつなぐカップリングの破損だった。カップリングに関しては『Bonanza』君が空調関係の工事をしていた時に何度か同一状のカップリングを扱っていたらしい。「間に何かかまして，ばか穴開けてボルトでつなぐ」と見事に初期対策を言い当てた。
2~3時間ほどかけていろいろと様子を見るが，部品を買い足す必要があるようだ。泉佐野の『Wiz of Oz』さんのアドバイスが的を得ていて見通しはついた。
島の反対側の浜で民宿をやっている『さんちゃん』に電話を入れる。軽トラで迎えに来てくれた。
風呂に生ビール。たまらない贅沢だった。
明日は鉄工所での工作依頼をしないといけない。笠岡には2軒あるらしい。明日は笠岡に上陸だ。予期せぬ出来事が楽しく感じられた夜だった。
坂越漁港発 06:00
白石島新港着 15:30
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