たまには登って確認

　青空市場の駐車場を歩いていると，漁港猫が迷いもせずに，とある車にすり寄ってきてもぐりこんだ。

　後ろから出てきて何をするかと見ているとタイヤに体を擦りつけている。マーキングか…

　晴れているが風が弱いので今日は出ない。

　シーブからキィキィ音がするので，点検がてら登ってグリスを注入しておく。その場で確認するが滑らかに動いているよ。

　風向きの関係でゴミが流れてきて浮遊しているが，海水はクリア，底まで見える。このところこんな感じが多かったが今日はとりわけ透明感が高い。

　3艇ばかり出ているはずだが…見えない。ビュービュー吹く風もなし。高いところは気分がいいなあ〜なんて思っているが，たかだか10数mだ。

　霞んでいるので明石海峡大橋は見えない。

　リギン，スプレッダーを点検しながらラッペルする。

　近場に行く時はパソコンはあんまり使用しない。もっぱらiPadとiPhoneの世話になっている。

　以前『Wiz of Oz』艇長から高級素麺をいただいたことがある。捨てずに取ってあったその箱にうまい具合に収まった。これで踏んづける心配が少しは減ったかな。3mのライトニングケーブルを積んでいるので，配電パネルから供給できる。右舷側に移動させても十分余裕がある。

『LEIA』艇のジェネカーのハリヤードの上がり具合を双眼鏡で確認する。その後はコーヒータイム。ごちそうさまでした。

　明日は雨でお休みだ。航海計画でも練ろうかな。

学習してませんね…

　一面のさざなみ。1日中乗っていようと出帆する。

　風力2，艇速は4〜5kt。上りだがヒールはなし。のんびり走る。

　ステンレスが安物なのですぐに錆びるなあ。

　プレートを上に付け替えたがやはり使いやすい。ウインドベーンを使わない時はPendulum Sheet Linesを外しただけではティラーに干渉するのでそこが問題。

　ポカポカしてきた。ベストを脱いで，上着も取り替えた。

　セール糸が出ていると思っていたが，帰港後確認するとクロスの端っこがほつれていただけだった。

　関空島でも周ろうかと北端黄浮標で少し落とす。

　艇速がみるみるうちに落ちていく…0kt台。

　何ですか〜この海面は。

　港に帰ってメンテナンスをしよう。

　なんだなんだ，風の音がする。風速計を見ると時々20kt，概ね10数ktのええ風が吹いている。そうなんだよね，辛抱しきれずにすぐにやめてしまうからいけないんだ。

『COSMO』艇に藤マリンさんが来られる。ついでにエンジンのことを聞いてみよう→結論が出た。大事に乗りますわ。

　17時前なのにこの明るさ，暖かさ。

　早く引き上げたくせに，長く乗れるのがいいですね，なんて思う。

やることがたくさんある

　エンジンルームの清掃を兼ねて，ケーブルの動作確認をした。

　時々，クラッチが噛み合っていないようなことがある（ような気がする）。

　リモコンレバーの内側（クォーターバースの上部）。

　スパナで回そうとしたがきちんと締まっている。でもレバー自体にあそびが少しある。

　エンジン後部のリンク先はガタつきはない。

　何度かアヘッド，ニュートラル，アスターンと試してみる。整備マニュアルに表示されている角度とは少し違うようだが，いつも同じ位置で作動している。もう少しトライしてみよう。

　コクピットでレバーを動かして，ペラを回す。アヘッドには要注意。

　ふと見上げるとマストトップに白い物が？

　羽だろうか。ケーブルをまとめてあるビニテが剥がれてきたのだろうか。

　ブームが物干し竿。セールパックが乾いているので濡らす心配はない。

　ほっかほかの羽毛のシュラフは湿雪の冬山にも持っていかないし，ヨットにも積まない。

　厳冬期用と3シーズン用の化繊の物。寝袋だが入り込むことは稀で。ほとんどはジッパーを開いて掛け布団のように使用している。そんな使い方もしても雪上ではないので背中は冷たくはない。

　

　また宿題を残してしまった。

　今日も関所に引っ掛かって帰宅するわけでありますな。

海峡越えてからは楽しめました

 　なかなかお利口さんにできているらしく，5時起床の予定なのに3時には目が覚めていた。寒かったからではない，トイレが近かったわけでもない。痛めている肩の湿布薬を貼り忘れて寝てしまったのでそれで起きてしまったのだ。

　月齢24ぐらいか，きれいに輝いている。

　松帆側へ横断する。昨日のままだったメインセールのリーフはすぐに解除した。

　風はさっぱり，風見がくるくるであったが，大橋をくぐってから少し行くと，ほら，吹き出した。

　今日もお世話になっています。

　途中風が不安定になることもあったが，概ね楽しい帆走ができた。

　佐野からも何艇か出ているようだ。

　帰ってきたらこいつの出番。

　しっかり見張りをしてくれています。

　先週もヨットを出していない『Wiz of Oz』艇であるが，（拙艇が）着岸してすぐに出港の準備を始めた。もちろん同乗する。

『攀丸』の右隣が上架中の『BonanzaII』で，その隣が今乗っている『Wiz of Oz』艇。

　いい風を楽しむ。僕のヨットよりはるかに速い。他艇に乗るのも楽しいですね。

　1時間で帰港。おけらにチェックインしてからいつものようにメンテナンス。

　Pendulum Sheet Linesが少々かけにくいとの指摘もあったので，下にあったガイドを（ティラー）上に移設した。しばらく試そう。

　思惑通りとまではいかなかったけれど，往復ともセーリング主体で行けたのでまあよしとしよう。いい風求めて来週も泊地を考えようか。

明石港発　　06:20

佐野漁港着　11:00

いい風で明石へ 明石港

　金曜日は遅くならないうちに上架難民の『BonanzaII』艇長にメッセージを入れておく。18時を回ったらおそらく飲み過ぎてしまっているだろうから翌日の約束もままならない状況に違いない。

　港に来るが風がさっぱりない。関空島アメダスをみても泣きたくなるような数字が並んでいる。でも，風を期待して明石に行こう。洲本でもいいのだが，帰りは真上りっぽい。明石なら行きも帰りもクローズホールド〜アビームで気分よくクルージングができそうだと，週半ばからの妄想は打ち消せない。 

　仕方がないエンジンをかけて進む。機帆走というのは両方の恩恵を受けているからそう呼ぶのだと思っているが，推進して得られただけの風なのでこれはやっぱり機走だろう。

　2時間我慢が続いたが，前方の海面を見るとさざなみが…

　ジブを展開する。欲張って出し過ぎた。すぐに小さくする。ヒールが20°を越えた。もう少し上りたいが少し落としたほうが楽しめる。こんな時に頼りになるのはウインドベーンでオーパイならとっくに音を上げているだろう。

　明石港に入るには航路を横断しないといけない。早めに横断して須磨沖から西進しようとタックするが全然上れない！神戸空港方向に向かっているではないか。さらに西北西流の潮にも押されるし，二艘引きの漁船もあり避けなきゃいけない，でいいことなし。このまま進もう。

　少しジブを巻いたが，なんだか風が…敏感な俺は空気の流れを首筋で感じることができる（嘘ですよ）。すぐにメインセールをリーフした。

　タイミングがジャストで，風は一気に強くなったが安定したヒールで快適に海峡大橋を目指す。そうなると大橋をくぐってから横断することになるが，そんな面倒なことしないで富島の中華『真心』で看板定食もありかなあと『BonanzaII』艇長が誘惑している。これは海苔網が邪魔やからで却下する。

　4ヶ月ぶりです。橋をくぐるのは毎回楽しいですね。

　交差しそうな本船は1隻だけでやれやれです。

　港内の風は弱く，労せずに着岸。

　左舷前からの風はおそらく明日の朝まで続き（風でヨットが岸壁に）押される心配はないだろう。最大干潮時は21時ごろに今から−50cmで舫調整も楽だ。

　風呂屋が14時から開いている。冷えた体を温めてからビールをやろう。

　銭湯は係留場所の東にも西にもある。気分的にはここが近いような気がする。湯上りに数多ある飲み屋ビルを経由して帰るのもいい。

　飲み屋も一杯あるが，新規開拓する元気が萎えているのが悲しい。

『蜂の巣』で赤★。こいつがうまいね。

　2軒目は『蜂の巣』の別店舗。お得なセットでやっていると『Wiz of Oz』艇長が電車に乗り継ぎはるばるでもないがやってきた…

　商店街をうろつきさらにもう1軒，ヨットでもまだまだ飲む。海峡大橋のライティングが消えてもいないのに寝てしまったよ。

　年寄りが夜によく目が覚めるのはトイレではない…本当は舫の点検をするためなんですけれどね…

　小潮でこんな感じ。岸壁下部はえぐれている。

　予めフェンダーを上にずらしておいた（白のビニコンをそうしてある）。

　岸壁に押されたら嫌だなあと思うけれど，そんな時はこの泊地には来ない（ことにしている）。船の出入りが結構あるのでアンカーを打つのはちょっとなあ…

佐野漁港発　09:10

明石港着　　14:10

そろそろ準備をしよう

　別に巌窟王のように閉じこめられていたわけではないが，2月は散髪に行っていないことに気が付いた。きれいなお姉さんに切ってもらおう。

　どうも鼻水を垂らしているような気がする。見られているのなら恥ずかしい。いや，それよりもきちゃながられんのんがえらく自尊心を傷つける，ちゃうちゃうそんな汚いもん触らしたらあかんやんか…今更しゃあないか，尋ねようか…俺の頭が何十年かぶりにフル回転してる。でも髭を当たってもらっているから口を動かすわけにはいかない。ほんのちょいとした隙があったので，

「あのぅ，鼻水，出てませんか？」 

「出ていませんよ。」

と優しい言葉。お兄さんではそうはいかんね，わしは爺いやけど。

　ホームセンターで塩ビ管と割りピンを買う。

　スーパーで航海用の食料を物色。山屋をやっている時も街で暇を見つけては必ずやっていた。新機軸がないと単調になってしまうからね。

　そんなこんなで港に着いたのは11時をとうに過ぎていた。今日は風が弱いのではなから出る気はない。さっさとメンテナンスに取り掛かろう。

　探していたものがステップの引き出しにあった。さて，どこに収納しておこうか…クライミングギアの袋に入れてもそれを忘れてしまいそうだから，やっぱり元の引き出しに戻すのが得策だ。

　クローズホールドの際，ジブシートがアッパーシュラウドにかなり食い込んでいる。以前にも付けていたが，それはパイプ径が大き過ぎてたんなる塩ビ管以外の役目を果たしていなかった（回転しない…）。

　スポンジパイプカバーは一航海ももたずに崩れてしまった。

　細い塩ビ管を付けることにするが，（シュラウドを）抜きたくないので割って入れる。それなりに苦労したが，左右とも設置できた。

　ベビーステイには倍の長さの物をつける予定だが，（管を）裂くのに時間がかかったので次回に持ち越しだ。

　そうそう，そのベビーステイの割りピンが効いていなかった。チェックは必要だ。直した後，自己融着テープを巻いておく。

　このサイズならくるりと回りそうです。

　Pendulum Sheet Linesのチェーンが長過ぎて，末端を束ねて使っていたがそろそろきちんとしよう。

　ペンチで挟んで金鋸を当てる。

　知恵の輪じゃないから一箇所だけを切っても外れない。できたと思ったら（チェーンの）コマが偶数個だった。やっぱりセンターは出したいのでもう一コマ切る。

　出来上がった。

　両端のリングにロープをかけ，テンションを調整する。これもずっと片側だけそうしていたが両方にある方が何かと便利だと思う。

　下津に行っていた『LEIA』さんが帰ってきていた。お疲れ様でした。みかんありがとうございます。

　今日も大きく引いている。

　こんな日に（クルージングで）漁港に着ける際は要注意ですね。

ちょっと出遅れたよ

　20ktぐらいの風で楽しめそうだ。

　リギンが気になったので再度見直していたら10時を過ぎてしまった。いかんいかん早く出ないと…

　予めリーフしておいたメインセールを港内で揚げる。

　港の一番外側の赤灯を確認してから，十分に間合いを取ってジブを広げた（これも少し巻いてある）。

　いい感じで走っている。気温は低いとの予報だったが，太陽が明らかに冬とは違う。ぽかぽかしてきた。

　すぐにセットする。行き先は決めていないので微妙な調整はする必要がない。

　みるみるりんくうゲートタワービルが遠ざかっていった。

　やっぱり少し出遅れたか。だんだん風が弱くなってきた。メインのリーフを解除して間もないのにジブもフルにする。今日は夕方まで遊ぶんだから。

　周囲に船舶がいないのを確認してオケラにチェックインした。

　ぽつりぽつりとあった小さな雲がすっかり姿を消していた。

　

　暖かいのはいいが益々風が怪しくなってきた。

　何度か変針したが，風見を見ると情けないぐらいにふらふらしだした。言わんこっちゃない，さっさと出たら1時間は余分に遊べたのに（帰港後関空アメダスを見ると14時から15時だけ弱かったようだ）。

　誰も来ていないと思っていたが左隣の『ocean』さんがメンテナンス中，浮かないフェンダーを作成中でした。僕も作ろうかな。

　大潮でもないのにすごく潮が引いている。乗り降りにえいやっ！が必要です。