『Bonanza II』艇長をピックアップして，今日も真面目なマリーナ通い。
　すっかり春だと思っていたのに，今日の気温はかなり低い。マリーナでの作業に影響はないが，冷たい北風が重ね着を要求する。
『Bonanza II』艇長は，僕同様，去年の台風で受けたハルの傷の修復にかかる。受けたのは『Bonanza II』だが，擦りつけたのは風上側にあった拙艇だ。幸い傷は深くはなく，軽く樹脂でカバーすればいいだろう。
　僕は，昨日仮置きしたライフラフトの置き場所にまだ少し悩んでいる。でも，やっぱりここしかない。しばらくは定位置になるだろうから，置き場所ぐらいはきれいにしておこう。
　やってみてよかった。これではコクピットの排水に支障をきたす。泥がべっとり溜まっていた。

　久しぶりにオケラネットにチェックインする。明日は，回航途中でできればいいなあ。

『Bonanza II』艇長にキャビン内の各バルブの位置を示す。使わないバルブもあるが，それには，「常時閉」とか「常時開」とかのタグが必要だと適切なアドバイスを頂いた。なるほどもっともだ。バルブをひねる時は必ず何のバルブなのかタグを確認する。ここは触らなくてもいいという一過性の説明は不要だ。タグで処理するのが正しいなあ。ありがとうございます。

　明日はホームポートに帰る。いい風吹きますように。

　後ろのロッカーは軽油のポリタンクを積んでいて，目にはつかないところにあるものだから，拭き掃除なんてしたことがない。排水のプレートを外すと泥がたまっていた。

　ロッカーとして使っていた蓋を，ラフトが跳ね上がらないための固定具として使う（ことにした）。