錆びていました…

　いい風を期待して港に来たのだが…

　ヨットの風向計はおのおの好き勝手な方を向いている。風速計が少し回った。「しめた！」ともう一度見回すと，さっき見たのとは違う方向を指している。ようするに風がないってことですね。

　スターンロッカーから水中ポンプを取り出す。

　見るも無残，プラグが錆びてしまっている。横着してホースにつないだまま収納したからだ。十分に水分を除去したつもりだったのだが。

　内部が錆びたために使えなくなり捨てたインバーターがあったが，シガープラグは生きていたので取り外しておいた。線をつなぎ変えればすぐにでも使えそうだ。

　錆びたプラグの根本からケーブルを切断し，皮を剥いで導線を確認するとマイナス線が黒くなっている。導通もなしだ。手持ちのケーブルがないのでここまで…つづく。

　本体側もチェックしておく。

　少々緑青が出ているがなんとか使えそうだ。

　キャップのOリングは交換した方がいいだろうね〜最近Oリングに関わるメンテが多いなあ。

　ポンプが使えないので，バケツで海水を汲んでコクピット床の掃除をした。

　

　踏板を被せてあるが，ここに短期間でびっくりするほどの小さなゴミや埃がたまる。床面より凹んでいるのだから当たり前なんだけれどね。黒いのは手動ビルジポンプのゴムだが，蓋（踏板）をしてあるせいで紫外線による劣化はないようだ。

　船底塗装のため週末に回航予定だ。

　本体燃料タンクは満タンの60L，ポリタンクには5Lぐらいは入っているから，和歌山までの往復には十分だし，徳島ぐらいでもなんとかなりそうだ。でも，船底がきれいになったらすいすいと走れるようになるだろう，そうして冬のいい風をつかまえることができたら，ついつい港みなとの誘惑に勝てなくなり寄り道しそう。いや，するだろう。そうなると燃料が足りない…20L×2の40Lだけ追加しておこう。「今113円/Lなんですよ。」とローリーできた業者さんが申し訳なさそうに言う。確かに高くなったよね。