朝一番に軽油ローリーが来てくれたので，20L×2=40Lを補給しておいた。来週にはどこかへ出たいなあ。

　もう1本3つ打ちロープがあったのでアイスプライスをしておく。ついでにスパイキを入れてある引き出しの整理をしていると…

　エンジンを掛けてペラを回す。

　オイル漏れなし，真鍮ブラシで掃除をしたのでカスが落ちている。

　ラップトップで過去に作成した航海ルートを見ておく。アイパッドがぶっ壊れてしまったので仕方がない。インプットしていない泊地もあるじゃないか（何度か行った湯浅広港も載せていない）。

　あらたに作成しなおしたが，点々と巡るよりはガバーっと長めに出たいんだよね。

　アンカーロープもチェックしておかないと。

　繰り出しマーカーを付けようとロープを手繰っていったが，なんのことはないすでにやってあるじゃないか。20m間隔だったので間の10mにもマーキングしておいた。

　スターンバルピットに置いてあるアンカー2種の係船環との相性を試してみる。

　ダンフォースアンカーの場合は，より重心がシャンクの根本にあるらしくうまく引っ掛かる。ブルースアンカーではバランスが悪くヘッドが下がってしまって，結局シャフトから係船環が抜けてしまう。早く双綱ともおさらばしてブルースアンカーでの根掛かり対策を講じないといけないね。