週間天気予報を見ると絶望的なぐらいに雨マークが続いている。今日なら曇でなんとか遊べそうだと港に向かった。

　エンジンボックスを開いて（一応3方向だが，右舷側はギャレー下から通じる扉なので開放されたとは言い難い），チェックする。新たな錆は出ていなくて少しは安心した。

　コントロールケーブル（スロットル）の長さをもう一度測り直す。ステンレス線で既設のケーブルに添わせて調べたからほぼ同じ長さに違いない…正直な針金は短い経路を取ったようだ。

　青矢印の青線がスロットルケーブルで，フリーハンドで書き足した青い線が針金の通った道。この方が屈曲が少ない。

　赤矢印はクラッチケーブル。擦れ対策にテープを巻いてある。

　スロットルケーブルは近々交換しよう。

　オケラにチェックイン。後半は落ちてしまったが9＋だった。その後，秋田の『Lapita』艇長と7MHzで交信しようとしたがさっぱりだった。次回に期待ですね。

　午後になってから遊べるぐらいの風が吹き出したが，一杯引っ掛けたほうが楽しそうだと港をあとにする。

　舫を引いてびっくり，赤潮か？朝にはなかったはずだ。

　岸壁の角，風下側にはもっとたくさん。フリースなんていらない，長袖Tシャツで十分すぎるぐらいの暖かさだものね。