カムクリートを付けよう。
4φの穴を開ける。クォーターバースに潜り込みスパナをガムテで貼り付けてからドリルを回す。すぐに終わる作業なのにずっと放ったらかしにしていた。ヨットではNHKラジオの第2放送しか聞かない。ちょうどスペイン語の再放送が始まる頃に作業を終えた。やれやれ。
海水をじゃんじゃん流しながらデッキ磨きでもしようと，水中ポンプをしまってあるセティバースの蓋を開けてびっくり。先日，水たまりがあって拭ったばかりなのにまた溜まっている。侵入経路を確かめないといけない。
スポンジで擦るだけで黒い汁が出る。どうりで薄汚れた感じがするわけだ。はて，前回はいつやったのかなとブログを見るとあった。その前にもやっているらしい。適当なことやっているから汚れるも早いのか。
肝心なことを忘れていた。
エンジンルームのカバーを開けるとベルトが確認できる。装着されているベルトの品番が見えないが，プーリーを回すと見えた。ちゃいますがな，番号が…
三ツ星のREMFシリーズはローエッジプレンＶベルトと呼ばれ、側面が側面が特殊ゴムの露出構造になっていてプーリーとの摩擦が強くなっています。
ReplyDelete代替品としてAタイプVベルトが使えますが、REMFに比べ高回転で滑り易くなるかも？
ちなみにサイズは数字4桁の中２つがベルトサイズ。
6300はA30、6310はA31と同寸です。
A型は、開き角40度・ベルト高さ9ミリ・天面幅12.5ミリで、後ろの数字が有効ピッチ周長です。
で、6310は2GM20用、6300は2GM用です。
なんなら僕が6300用意しますから現物交換しますか？
そう，そのA30がちょうどの長さでした。
ReplyDelete『Wiz of oz』艇は2GM20なんだ！現物交換よろしくお願いします。
ホームセンターにあったA型は安いのかな。
了解です！では現物交換します。
ReplyDeleteA型は数百円ってところですね、純正品は1800円ぐらい。
丁度、工場で使うVベルトのオーダーがあったので、一緒にベルト屋さんに頼んでおきます。
お世話になります。
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