天気の悪い週だった。
　高知に12日から24日まで出かけていたが，雨が降ったのは僅かに2日でほとんど快晴の毎日だった。
　帰港した翌日の月曜日から木曜日までさっぱりの天気だったのだから十分に港に行かない理由にはなった。ようやく晴れたのは，それも最近の例にもれず快晴だったのだが，金曜日で，あいにく夕方からは飲み会が入っているからとまた（港に）行かない理由を上塗りしてしまった。

　前回新しいオイルを入れたのは9月16日332.8hrsで，今日確認するとアワーメーターは441.2hrsを表示している。だいたい100時間でオイルとフィルターを交換しているが，今年はこれで4回目で，毎年そんな感じだからリタイアしたからといって，たいしてヨットに乗っていないのかもしれない。いや，帆走ばかりしていたからと言えば少しはかっこいいが，現実はそうではなかったのだから，これはおおいに反省しないといけないし，12月にもならないのに来年はもっと乗るぞと気持ちだけは高揚している。
　隣の『Bonanza II』艇長も今日はずっとキャビンにこもりっきりでメンテナンスをしている。不具合のあった電動ビルジポンプを新品にして付け替えているようだ。先日これまた新しくした手動ポンプに引き続いての作業のようだ。

　3週間も放ったらかしにしていた『WIND』艇の外れかけたレーダー反射器をようやく取り外した。いつでもマストに登りますと言っていながら，遅くなってすみません。

　明日はコクピットとキャビンの掃除をしよう。細かいゴミが隙間にいっぱい溜まっているが，見るたびにげんなりするがなかなかとりかかれない。そう明日からは12月だ。大掃除するのがいい。

　オイルを抜くのもドレンボルトを外してってわけにはいかない。検油棒を抜いてそこに空気入れの親玉のような形をしたオイルチェンジャーのホースを突っ込んで吸い取る。
だから完全に抜けるわけではない。


　屈曲させてロングホースにオイルを注ぐ。真上からダイレクトに給油できないのは困ったことだ。
この作業にも随分慣れた。
ホースに穴が空いたら困るからスペアも買っておこうか。