確か昨年の10月にはエンジンのジンクを交換していたはずだ。もうそんな時期か…1年なんてあっという間に経ってしまう。泉大津マリーナに寄って購入する。曇り空で時折ぱらつく。ヨットは出さないだろう。昨日より随分と涼しいのでメンテナンスも楽だろう。

　港に着くと，『KOUHEI』さんと『東日流』さんが歓談中。『東日流』さんは昨日青森から5ヶ月ぶりに帰ってきた。元気そうで何よりです。

　エンジンルームの壁を開放して，ボルトにCRCを吹きかけてしばらく待つ。溢れ出る海水がかかりそうな部分にも予め吹き付けておく。
　ギヤボックス上（後ろ側）のそれは，メガネレンチを入れ，少し左舷側に出っ張ったメガネの端を足で踏み込めば回る。右舷側にあるボルトが曲者で，今回はこちらに手こずる。隙間に手を入れてレンチをセットするが，角度が悪く少し引くようにしないと回転方向に力が加わらない。後ろ側からやろうとするとボルトに嵌めたメガネが外れてしまう。やっぱりサイド側から，レンチにショックを与えながらするのが正解だろう。
　途中，オケラ（ネット）をワッチしながらだから，随分とのんびりやっていたものだ。
　フジツボを除去しようと思っていたが，今日の海水は汚すぎる。あっさりと諦める。なんとか来週までにはきれいにしたいなあ。

1年が経つのが早い。予備がないのに気が付いたので，2セット買っておく。
究極的なラーゲでシンク下の空間に身体をねじ入れる。パイプを傷つけないようにレンチをセットして，ハンマーでコンコンとやるとようやくボルトが緩む。