回航しましたよ-風待ち　よじ　攀丸

　よかった晴れている。

　45分おきに4艇下架で，1番目は『Bonanza II』で次が拙艇，吊り上げたまま30分そのままにしておいてくれるので，船台に当たっている部分とキール底の塗装をする。ペンキを残しすぎてしまったので厚塗りし，汚れのひどくなる吃水下30cmぐらいとラダー，プロペラブランケット上部を再塗装しておいた。

　舞っていますね〜

　去年は11月中旬まではペラも船底もきれいだったのに，しばらく乗らない間に急に付着したようだ。毎度長持ちしてよと思うが，7,8年前とは確かに汚れ方が違うのだ。

　水路を抜けたところでメインセールを揚げたが，これは失敗だった。その後の航路では真上りでシバーが激しい。かといってそんな場所で連続タックもできゃしない，早々にセールダウンした。

　沖の防波堤を抜けるといい風が待っていた。

　今日は風が弱いし機帆走しかしないだろうとウインドベーンの用意をしなかったが，この風でオーパイでもあるまいしと大急ぎでAIR VANEをセットした。

　このまま1本で帰りたいものですね…

　3番目に下架された『Wiz of Oz』も港外に出た。前を行く『Bonanza II』は気分よく帆走しているようだ。行き（佐野から出島へ）は3時間かかった。10時に出島を出たとして13時に佐野，予報ではこの後風は弱くなるはずだから，それでもセーリングを楽しんで行くのなら13時半の入港（佐野漁港は13時半〜15時半まで漁船の出入港を優先している）は難しい。案の定岸和田沖で風が弱まり，艇速は3kt台。BOAT BEACONで僚艇の動きを確かめると，何，6kt以上とは2艇ともえらく速いじゃないか…どうやらみなさん早く入港したそうだ。

　僕もエンジンオン，ひさびさに2,700rpmまで回してひたすら赤灯を目指す。

　よかった間に合った，まだ13時25分だ。バースの前で90°船首を振る。あれあれ行き足がつきすぎている。いつもよりアスターンを強くかけないと停まらない。いや〜船底がきれいだっていうのはいいことですね。

『Bonanza II』艇長から到着ビール。ごちそうさまでした。