Monday, June 24, 2024

そうそうホンダCB72にタイプ1とタイプ2があったなあ

 4サイクル2気筒で,180°クランクと360°クランクの両タイプがあった。180°は不当間隔爆発,高速型で,等間隔爆発の360°は低中速型だったと記憶している。

2 comments:

  1. そして270になり、バランサー付になり、V型になり・・・
    エンジンはいつまでも男の子の夢が詰まった宝箱ですわ~

    電気自動車に乗ってる奴が言うなって話だけど!

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    1. 僕の時代ならやっぱり2スト3気筒の120°クランクが最高でしたよ,MACHやね〜

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