朝から雲ひとつない天気。予報では気温は20℃近くまで上がるらしい。冷え込みは放射冷却のせいで，きっと途中で上着も脱いでしまうことだろう。
出帆の用意をしていると岸壁を歩いてくるのは『Wiz of Oz』艇長。今日はエンジン整備と聞いている。僕もそれに便乗するつもりだ。
やがてサワサワとさざ波が立ってきた。
船底塗装を終えたばかりの『Wiz of Oz』艇は僕より1kt強速いようだ。さすがに腰軽魔女だけのことはある。
沖にもヨットが見える。
弱いかなと期待薄だった風はほどよいパワーで快適セーリングを提供してくれた。
はいはい，ごもっともでございます。
途中ちょっとした息つきもあったが概ね4kt台をキープしている。
泉佐野からは3艇。1艇は関空島北端の黄浮標へ。関空島一周かな。
適度にタックを繰り返して遊ぶ。
北の方に1艇見えるのはおそらく『ALMARE II』艇だろう。VHFでコールするがスイッチ入ってなかったらしいね。
5〜6ktの快適なセーリングが続く。
たいてい最後は裏切られるものだが，港口まで1本で帰ることができた。風もシフトしたらしい。おまけに最後はまた風のサービスを受けスピードアップした。
本日のメンテナンスは噴射バルブの点検。
実は2019年12月に一度やっているが，作業手順はすっかり忘れてしまっている。『Wiz of Oz』艇の整備中に拙艇のバルブを外しておけば作業時間は短くなる。ところがこれが思い出せない，まったく困ったことだ。氏の作業を見ながら過去の記憶を辿ろうとするが，断片的にもつながらない。
いよいよ私の艇での作業が始まった。
助言を受けながら，慎重にボルトを外していく。パイプの外し方にはちょっとしたコツがいる（同様に取り付け方にもだが）。今度は忘れまいと取り組むが，その答えは残念ながら1年以上後にしか分からない。
少々カーボンが溜まっている。噴射口に注意をしながらクリーナーを吹き付けて汚れを浮き上がらせる。変に擦ると中に入ってしまうので要注意だ。僕に任せておくと心配な作業は彼がやる。お世話になりっぱなしです。
圧をかける。噴射圧，噴霧状態共に良好だった。やれやれ。
取り付けを慎重にこなし，エンジンをかける。異常なし。ありがとうございました。
エンジンの側面と後面に錆が浮いているので，近いうちにきれいにしておこう。
暖かくなると整備にも身が入りますね。
良き一日でした。
ReplyDelete噴射系も安心ですから、これでまた向こう何年かは大丈夫！
穴の件も予想どおりでしたので一安心です。
側面開放は天井低い分、整備し易くて便利だと思いました。
ありがとうございました。
ReplyDelete船底がきれいだと気持ちがいいですね。私の艇はなんとか秋まで保たせたい。
おいおい錆落とし，塗装をやりますわ。