着ぶくれしないから作業も楽だね

　前線は夜の間に通過したようで，今日も快晴，ぽかぽか陽気だ。風は期待していないが，港内にはさざ波が…出よう。

　忘れちゃいけないとsheet to tillerでのんびり走る。案の定取り回しがまるで違っていたが，すぐに気が付いてちゃんとセッティングできた。

　ゆるゆると走っていることに気をよくしていたが，いつの間にかあらぬ方向に行っているではないか。

　たよんたよんの海面になってしまっていた。

　後で関空島アメダスの数値を確認すると，出帆した時だけ4m/sあったようで，1時間もしないうちに2m台に落ちていた。帰って真面目にメンテナンスしよう。

　セールパックを開く時には気が付かなかったが…

　僕のいない間に訪問者がいたようだ。どうも行儀の悪い子のようですね。

　クォーターバースの片付けを兼ねてシャフトを点検する。

　このPSSに変えてから黒い斑点が付くようになった（以前はVOLVO)。『Wiz of Oz』艇長から即答で多分カーボンだろうと。詳しく説明を受けてなるほどなと納得した。ありがとうございます。

　しばし，休憩…何にもしていないのにね。いやいやそのクォーターバースにおいていたコクピット用のデスクをパイロットバースに移動させたのだ。

　このところ透明度が高い。いつもこうだといいんだけれどね。

　

　リモコンケーブルの長さが知りたい。

　赤がクラッチケーブル，青がスロットルケーブルで，赤は2021年に交換済みだ。

　入り口の階段取り付け部にある引き出しを抜くと見える。腕は2本入らないので，あちら側（ケーブルのある空間）から左腕を，引き出しから右腕をねじ込んで，ようやく左手と右手が握り合える。比較的腕の長い僕でも細かい作業となると少々しんどい。

　ややっ，前回の交換時に擦れるからとテープで保護しておいたのに，当たる箇所がずれているじゃないか。

　青ケーブルには保護用のカバーがちゃんと着いている。

　シリコンチューブを被せておいた。

　ケーブルの取り回しがかなりいびつだからか，フリクションが大き過ぎてかなり無理があるようだ。まめにチェックした方がよさそうだ。

　ケーブルの長さだ刻印が見えないが，ガイド用に毛糸を沿わせて計測すると2m未満だった，はて，何フィートの製品だろう（赤は10ftだった）…つづく。