港に来た時は傘をささなくても濡れない程度の雨だったが，だんだん強くなってきた。

　ジブファーラーはもう巻いてあるし，ブームの固定だけをする。今回は（ジブを）下さなくても大丈夫だろう…

　エンジンルームの掃除をしていると，聞き慣れない音がする。だんだん近づいてきているようだ。漁船の音ではない，変だなあ。

　出ていくのかなと思ったが，奥の水揚げ場に，さらに内港にまで行ったようだ。何かあったのかな？

　また音がするので覗いてみると，またこちらにやってきたようだ。係留の様子でも見に来たのか？

　昨日ホースのひび割れを確認したので，今日はエンジン各部の点検をした。

　錆が浮いているのでブラシで擦り落としたが，パイプ類を全部外さないと本当にきれいにはならない。

　雨の日はメンテナンスと思っていたが，やっぱり晴れて明るい日の方がやりやすい。ほどほどにしておく。またやろう…

　エンジンをかけて漏水，油漏れをチェックする。

　アスターンかけてペラを回すが，今日もチョコレート色の海水であんまり長時間はしたくない。さいわい浮遊ビニールは見当たらなかったので，（回しながらも）安心してキャビン内で作業ができた。

　？

　PSSに黒い汚れがこびり付いている。

　エンジン後部の点検はクォーターバースセンターの蓋を開ける。蓋には切っ掛けがあってそこから配線や電動ビルジポンプのホースが出ている。ギリギリに開けてあるので（ホースが）引っかかることが多い。（ホースは）多少余裕のある長さなのでそれが災いしてだらんとぶら下がり，シャフトに干渉していたらしく壁面に点々と黒い飛沫跡があった。

　タイトに縛り，テープで上からもぶら下がるようにしておいた。エンジンをかけたらまめに観察しておかないといけない。

　気温は16℃。どうりで冷えるはずだ。